時隔9年日本車廠收益再次超越美國車廠
AUTONET記者：王浩全(05/21/2002星期二)
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根據統計，2001年美國汽車銷售量總數為1718萬輛，其中光日本車就佔了26.6%，創下10年以來最高記錄，時隔9年日本車廠的收益又再次超越了美國車廠；美國汽車業者不服氣的表示，日本車廠是靠貨幣貶值的緣故下（1美元兌換130日元）才能獲得利潤，並因此有能力投下大筆研發資金，不過美國車廠不擔心該因素而影響競爭力，倒是日本車廠接下來在美國市場即將推出新戰略，令美國車廠頭痛不已。
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在2002年3月底的紐約車展中，TOYOTA汽車宣佈新品牌SCION及Passion銷售網，其中SCION品牌預計在2003年6月推出Bbx（日本銷售的Bb針對美國市場的改良車）、Ccx，兩款車的售價預定在1.８萬美元以內；Passion銷售網方面，TOYOTA並未設立店頭式的專屬展示間，反倒是在Internet上設立專屬Passion網售網站，顧客可以在線上挑選車型、車色、內裝配備等，由銷售人員負責顧客的需求。2001年美國TOYOTA在當地經銷商平圴每家販賣了1264輛，而LEXUS為1161輛，分別位居全美的第一、二名，而且還連續二年獲得同樣的成績，因此美國TOYOTA汽車總裁表示，趁著如此強勁的勢力下，我們要繼續製造受年輕人歡迎的汽車，全力爭奪年輕消費者市場。
2002年春天HONDA汽車推出Civic的油電混合車型，以價格1萬9550美元販售，比起TOYOTA Prius的價格便宜1000美元，引起業界的轟動；美國HONDA汽車執行副總裁自豪的表示，我們將推進Civic在美國的普及進程，而Civic的油電混合車每月銷售2000部，只是保守的數字。總之，HONDA汽車此次是打著環保技術牌，搶攻美國汽車市場。
據美國日產汽車總裁表示，目前該公司正著手改善品牌形象，現時已有100家經銷商著手進行展示間的裝潢，預計明年3月前會有300家展示間完成改善工作，準備整合目前日產汽車在美國上市銷售的Fairlady Z和Altima、及未來推出的Murano。
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