另類全民健保
AUTONET記者：孫丙剛(02/27/2001星期二)
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ＡＢＳ確實是個典型的逆向操作，本來駕駛人耽心的是剎車反應不靈敏，剎車踏板太緊，後來的車子幾乎很少有這種現象了。相反的，尤其是冰滑路面上，人們開始苦於輕輕一踏反應激烈，於是才有ＡＢＳ的觀念並商品化問世。
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如何推斷輪速減速過快，早期是各家的【閉門學】，如今則是通識。時速一百公里，秒速約27.7公尺，如果剎車墊片之於剎車碟；輪胎之於路面的摩擦係數μ值恆為１，或者說緊急剎車過程，一路上都維持-1.0Ｇ的加速度，這部車由一百→○，大約是三秒鐘。
市售車型一百→○，通常是三秒半到四秒半，在沒有ＡＢＳ的年代經過練習與慧根，可以節省一秒鐘。當時速是一○○，如果目標區在五十公尺處，這一秒鐘。可以決定追撞一部、兩部或者毫髮無損。
當時速是一○○，如果目標區在一秒鐘的位置，也就是二十七八公尺處，這一秒鐘。可以決定全毀全亡或者半毀半傷。早期有些車型配有ＡＢＳ後，還有剎車距離略增的怪事，現在應該不會吧！ＡＢＳ好像可以預約生命及幸福的保險，愈來愈像是全民健保，強制接納。奧迪這牌車子的剎車讓老手真有成就感，可惜已經沒有非ABS新車款可覓。
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