汽車的呼吸器官
AUTONET記者：孫丙剛(02/19/2001星期一)
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車上的內燃機（引擎），每個內燃室（燃燒室／汽缸）都得要為自己燒過的油氣找出路，在大多情形下，一點妥協的餘地都沒有。
一個汽缸理當一根排氣管，在現實上卻未必如此，附圖正好可以誤導讀者，在中間略下方的位置，有幾根淡褐色的金屬管，沒錯，如果你能數出五根，那就是一具五汽缸發動機。
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這張照片的拍攝位置是中右後方向前，讀者應該能輕易的辨認出車頭方向，既然點出車頭方向，何不直言這是橫置引擎／發動機。量產車在排氣佈局上通常不會有大動作，幾乎都是循著以下路線，【排氣岐管】→【排氣岐管下行管】→【排氣管前段】→（觸媒轉化器）→【排氣管中段】→【消音器】→【排氣尾管】。
從照片的角度發現這部車的排氣構簡化了，【排氣岐管】→【排氣岐管下行管】合而為一。很奇妙的，這樣的簡化並不意味陽春與低成本，為甚麼？二月十四號的汽車日報可以提供一些參照，卻沒有答案。
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