Seat再度扣門，福斯體質令人側目
AUTONET記者：Shun(12/28/2000星期四)
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從八零年代的喜悅汽車開始，Seat這個品牌在台灣市場的表現始終載浮載沉，雖然期間國內代理權數度易手，名稱亦從西雅換成喜銳，但自早期的Ronda、Ibiza及Malaga車系曾在國內市場喧騰一時後，因品質不佳導致的負面評價便連帶的影響到該品牌日後的銷售表現。
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而在併入福斯旗下之後，這幾年Seat在國外的評價也跟著水漲船高，以往拉丁式的鬆散品質，亦全面被日爾曼式的堅實組裝所取代；而這個幾乎被消費者淡忘的品牌，將在太古集團旗下利卉國際公司的牽線下，於明年上半年再度扣關，雖然Seat這個品牌和國內消費者分分合合達十餘載，但在體質強化後，明年準車主們一定會發現新世代的Seat早非以前的「西班牙飛雅特」了。
據利卉國際表示，為避免與福斯造成屬性上的重疊，未來該公司將會在品牌形象上作一番重塑，至於引進的車款型號，目前仍在與西班牙原廠洽談，但可以肯定的是手排車型將會摒除在外，唯鋼砲型性能車款不在此列。
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