擺脫鬼月糾纏，車商重燃業績美夢
AUTONET記者：Jenny(09/20/2000星期三)
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記者：Pan
九月份剛擺脫鬼月糾纏的車市，車商燃起業績美夢，力拼之下已經有了初步的戰果，9月1日－9月9日總市場（國產乘用車＋國產商用車＋進口乘用車）排名公布。和泰豐田暫以2338台領先第2名中華三菱的1632台、第3名意外由積弱已久三陽本田以1198台暫居、第4名裕隆1064台、福特六和則以788台的掛牌量暫時殿底。
商務休旅車這塊市場大餅，一向由中華三菱毫不客氣的獨霸，自福特PR-Z短車頭輕商務車上市後，滿街跑的PR-Z讓中華三菱確實感受到壓力，剛於九月初發表的中華威利後繼車VERYCA及菱利，即肩負著收復失土的責任，不錯的賣相加上中華三菱競爭力過人的通路體系，預計會在月中之後爆出掛牌大量，和泰豐田九月上旬的第1名恐怕是如坐針氈，鹿死誰手不到9月底監理處掛牌結案未有知曉。
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市場耳語新一代大改款的Cefiro即將在9月份接受訂單，早在7月底即出現在本站討論區內，引起網友們的注意，也有部份看上此車的網友延後換車。再加上平面雜誌的間碟照的推波助瀾，延緩購車的效應已在本月上旬銷售數字上浮現出來，總計Cefiro2.0+3.0 1∼9日謹售出339部，大大影響了裕隆日產上旬的總體業績。
近來業績實在不怎麼好看的福特六和，本月針對Mondeo車系Festiva車系進行紅地毯專案半價交車促銷，搭配上強打報紙稿超過半版的廣告，依以往經驗，都可收不錯之成效。此番捲土重來，對業績應有相當大的助益，究竟成果如何，則有賴福特愛用者及精打細算的消費者多多予以支持了。
韓國車在替換總代理，及引進新車，強攻休旅車市場等大動作帶動之下，本月上旬交出不錯的成績單，進口乘用車市場雖仍有職業冠亞軍Toyota及M.Benz分佔１、２名，BMW也緊追在後暫居第４，但由運通代理的KIA及由慶眾輔接下代理權的Hyundai藉著便宜大碗的休旅車攻勢，分別以94台及89台的銷售佳績緊追在後，兩個品牌的韓國車一同擠進進口車排行前五名的情況還前所未見，可見新代理商策略的選擇十分正確，後勢看漲。
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