HONDA重返F-1賽場首戰告捷
AUTONET記者：davis(04/06/2000星期四)
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癸違多年之後，HONDA汽車與英美車隊合作，今年重返F-1的賽道，於3月12日在澳洲賽道上所舉辦的今年度第一場賽事中，在21部的參賽車中，英美本田車隊(BRITISH AMERICAN RACING HONDA F-1 TEAM)的兩部參賽車，都順利完成比賽，並分別取得第4名與第6名的成績，車廠積分暫居第二名，HONDA汽車在重返F-1賽道的首戰即傳出捷報，證明HONDA汽車的實力，在暫別F-1之後，仍完整的保留。
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在今年第一場的F-1比賽中，由Ferrari車隊分獲前2名，英美本田車隊則名列4、6名，其他如Prost Peugeot、McLaren Mercedes、Jaguar等車隊則因未完成比賽，而未能進入排名。HONDA汽車在取得6連霸的歷史紀錄之後，於1991年暫時退出F-1的賽道，但是HONDA汽車在造車科技的研發並未停止，相對的在改投入美國印地賽車活動中，凝聚了更多的造車工藝成就。
今年重返F-1賽車的HONDA汽車，以過往在F-1賽道上的成就，在重返F-1的第一場賽事中，即以4、6名成績，取得了車隊的年度積分，向重回年度總冠軍的賽程又向前跨出了一步。在第一站的賽事中，全部的參賽車輛共有21部，因意外、故障等人為、非人為因素，最後完成比賽的只有7部賽車，完賽率只有35%，可見此項賽事競爭之激烈與難度，要在這種環境中脫穎而出，更是車廠實力的完全展現。
在F-1的賽道上，一向是國際級知名車廠向世人展現實力的舞台，也是試煉造車科技的最佳場所，截至目前為止，尚沒有任何一個車廠能夠打破HONDA汽車所創下6連霸的歷史紀錄， HONDA汽車更是目前為唯一參與此項賽事的日本車廠，其成就更是有目共睹的。而HONDA汽車目前在造車工藝上的各項傲人成就，更是從F-1的實戰經驗中完美的轉移而來，諸如國人耳熟能詳的VTEC引擎、DOUBLE WISHBONE SUSPENTION四輪獨立懸吊系統、PGM-Fi燃油噴射系統等，即是歷年參與F-1賽車的晶華，在國內的各款HONDA汽車身上，也都配備了這些F-1賽場上HONDA汽車奪冠的獨門科技。
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