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福斯VW與奧迪Audi改裝族最愛.......ABT(Part 1)
AUTONET記者：Nitto(03/23/2000星期四)
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每一家改裝廠的產品都有它自己的特色, ABT當然也不會例外.由於該廠向來有著豐富的參賽經驗與傳統,因此其車身外觀的空力套件造型十分囂張霸氣,特別是水箱護罩和前保險桿上的進氣柵欄部分, ABT多半會把它們換成充滿賽車戰鬥氣息的金屬網格設計
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每一家改裝廠的產品都有它自己的特色, ABT當然也不會例外.由於該廠向來有著豐富的參賽經驗與傳統,因此其車身外觀的空力套件造型十分囂張霸氣,特別是水箱護罩和前保險桿上的進氣柵欄部分, ABT多半會把它們換成充滿賽車戰鬥氣息的金屬網格設計
ABT從賽車場上獲得的實際比賽經驗告訴他們,低伸的前後擾流氣壩具有降低氣流頂舉作用的功能,車後的擾流尾翼可再高速時增加車身的下壓力,因此在他門設計的空力套件上,通常都少不了這幾樣東西;至於用來增加車身視覺協調性的車側裙腳,則不一定會出現在每一款車上,[因為它們實質上的重要性並沒有那麼大。
在內裝方面, ABT喜歡採用具有賽車科技感的鋁合金和碳纖維材質,來增添其改裝車的性能特質.時下走豪華典雅路線的木紋飾板與亮晶晶的鍍鉻飾品件,在Abt的改裝車上是絕對看不到的.鑲有ABT -logo的各式排檔頭,以及鋁合金製的離合器.煞車.油門及左腳休息區踏板,是每款車上可或缺的基本配件,其它還包括印有Abt字樣的黑色腳踏墊.金屬門栓.雙色真皮或反皮內裝.Recaro跑車座椅(印有ABT -logo的).真皮包覆的跑車方向盤等.底盤懸載的改裝也是ABT極為重視的環節,目前它們推出的懸載改裝套件主要都包括了一組降低車高的短彈簧與強化型避震器,部分車種還有附Hi-Low Kit且避震器阻尼可調的高檔跑車化懸載可供選擇.他們所調校車的懸載套件傾向於軔中帶硬,能夠有效地提升車輛操控性,同時能兼顧一定程度的行路舒適性.除了少數較為特殊的車種外,基本上ABT 在底盤改裝的部分很少會動到防傾桿
ABT所推出的鋁合金輪圈也十分受歡迎,其輪圈清一色為簡潔耐看五爪的造型,但在樣式上卻有許多變化,單片鑄造及三片鍛造皆有,也有表面鍍鉻處理的款式.輪圈尺寸從14吋至19吋都有,凡福斯集團旗下各品牌(包括了西班牙的喜悅與捷克的斯克達,但是賓特利.布加提和林寶堅尼等特殊品牌除外)的車型,幾乎都找得到適合的規格.過去他們曾推出過一款重量更輕的鎂合金輪圈,不過該款式目前已經停產。
在引擎動力的改裝項目, ABT也有其獨特的做法, 並配合原廠的腳步一直在做調整合的改變. 早期他們和其他德國改裝場一樣,喜歡以研磨汽缸頭.更換大角度凸輪軸和擴充排氣量的方式來提升動力;在Polo G40和Corrado G60 盛行的時代,也跟著玩了一段時間的機械增壓.最近則隨著福斯集團那具1.8升Turbo引擎大行其道, ABT 開始在引擎排氣量與基本結構不變的情況下,藉由電腦供油.點火程式的改寫,渦輪增壓器與進氣冷卻器尺碼的加大,以及舟週邊進.排氣系統的更換,發展出多種不同的動力輸出規格套件,不僅降低了改裝的成本,提升的動力也更為可觀,相當符合經濟效益
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