Ford全新四代中型皮卡Ranger抵台開賣133.8萬起，動力操駕、配備與安全科技全面進化
AUTONET記者：趙惠群(06/15/2023星期四)
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2010年福特六和開風氣之先，引進福特（FORD）旗下中型皮卡Ranger，帶動台灣車市SUV之外另一股新的休閒用車風潮，後來更發生蔡總統「違法」乘坐Ranger，而將不得有第二排座椅的陳年迂腐法令一舉鬆綁，更掀起皮卡的熱潮。2021年底，福特原廠發表全新4代Ranger，而台灣在今日正式導入，更先進的座艙科 更豪華的內裝與配備，還有更強大的動能和越野戰力，另外性能更強大的Ranger Raptor也同步引進，就產品穎度和相對親民的車價133.8萬起，全新4代Ranger很有可能再帶動台灣另一波皮卡流行新浪潮。
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其實今日福特六和舉辦的不是只是新車發表會，更像是慶功宴，因為2023年式福特全新Ranger皮卡4月中旬展開預售，到今日累積預售訂單已超過550張。而目前原廠晶片和零配件供應短缺正舒緩中，產能多少還是受限，今年Ranger今年配額只有1000台，等於發表會前半數以上配額已被訂走，而今日無預期發表的Ranger Raptor，根本就尚未發布訊息，就有許多買家透過經銷商搶訂，今年限額100台，已全數售罄。按福特六和所說，缺車絕不是甚麼飢餓行銷，而是買氣真的超乎產能，未來數月，福特六和的產品團隊會用盡辦法去國際市場搶更多的Ranger的配額。
Ranger車裡車外徹底改造，軸距加長且有更寬廣的車體，車內的精緻度也大幅提升，同時有更高的科技含量，包括搭載最新的SYNC 4A資訊娛樂系統，而動力系統則是主打直列4缸渦輪增壓柴油引擎，另新增V6引擎，供應Ranger Raptor車型使用。
全新四代Ford Ranger全車系車型包含：XLT車型，售價 133.8萬；Wildtrak車型 156.8萬；Raptor車型售價206.8萬，Raptor為首次引進，而其他兩車型相較於改款前的舊車價，只做微幅調漲，仍維持原有的親民路線，而眾所周知，福特這一代Ranger是和福斯的全新皮卡Amarok共同合作開發，兩台車共享大部分的技術和配備資源，也因此全新Rager全車配備檔次比前一代高，因此，全新Ranger車價等於是沒有漲，相信今年剩下一半不到的配額可能會在未來的周末假期全數完售。
這一代的Ranger在精緻豪華的部分，給了全新的氣象。首先是車身尺碼，軸距加長50mm，讓後排座位的三名乘客可以擁有寬裕的腿部空間。同時透過前輪同樣前移50mm，也為Ranger帶來更好的越野前進角，挑戰更艱鉅的地形。而車身前段透過新的液壓成型的車身結構，也讓引擎室空出更多的空間，而得以容納體積更大的V6渦輪增壓柴油引擎。車後方的更動，讓輪距加寬50mm，因而創造更寬敞的貨台
在造型上，Ranger車頭造型維持非常美式的霸氣設計，而此次改款則讓視覺更具侵略性，主要來自全新設計深色蜂巢式進氣格柵，內置肌骨式的黑色飾條，採貫穿式設計，接上左右車頭燈組，車頭燈更結合Ｃ字形日行燈，框住頭燈，全新設計的前保桿中央採X造型亮黑飾條，更增添戰鬥氣息。高階的Wildtrak車型則是配備全LED頭燈組、C字型日行燈，並加了引擎室銀色下護板等設計,另有新的引擎蓋。
車側採車身同色後視鏡，Wildtrak車型為曜石黑後視鏡並結合照地燈），標配17吋鋁合金輪圈（XLT），Wildtrak有專屬式樣18吋輪圈，並配備金屬嵌邊大型車側踏板以及專屬車頂架。車尾部分Ranger全車系均採用全新C字型LED煞車燈，與車頭燈相呼應。
全新Ranger的座艙精緻度與科技感更甚於前一代，或有可能是因為與福斯結盟合作，而具有更濃郁的歐系車風味，而不完全走過往美系皮卡的粗獷路線。
儀表台配置全新客制化高機能的8吋全彩多功能數位儀表，有清晰簡潔的駕駛視覺介面，中控台配備全新開發的10.1吋（XLT車型，Wildtrak車型為12吋全彩LCD觸控螢幕，內建最新開發的SYNC 4A娛樂通訊整合系統，車廠宣稱在整體操作上更為直覺，並提供觸控、中央鞍座的旋鈕控制、對話式聲控等三種不同操作方式，內建無線Apple CarPlay／Android Auto、原廠衛星導航以及車主手冊等多項便利機能。
Ranger配備水準優於改款前，有多項同級車所沒有的配備，包括皮革包覆握感紮實的三幅式多功能方向盤，全新設計的中央鞍部同步整合無線充電板，電子式旋鈕加力箱、E-Shifter電子式排檔系統（Wildtrak車型專屬）、EPB電子手煞車含Auto Hold等操作功能採用全新配置，搭配雙前座布質座椅（XLT）／皮質加熱座椅含駕駛座電動8向調整（Wildtrak），以及隱藏式置杯架。
副駕駛前方隱藏式上掀儲物空間（Wildtrak）等多處收納巧思，展現多元應用機能的車室空間。而車後方的貨斗如前面提到的，它有容積更大的貨斗，提供超大多元空間收納機能。貨斗底板其採用高抗磨車斗護板、車斗固定扣環、車斗綑綁繩固定桿等便利設計，當中XLT車型配置箱頂／尾門保護飾條、置物箱快拆蓋以及可調式車斗滑軌；Wildtrak車型則配置專屬鋁合金固定桿、曜石黑防滾籠、Zone Lighting區域照明系統等，日常載運物品和休閒露營配備皆宜，兼具商務與休閒機能。
Range原本在主動安全輔助科技上，就具備優於同級車的水準與配置，此次改款駕駛安全輔助和主被動安全防護功能再升級， XLT／Wildtrak車型均升級配置九顆氣囊，其中包括新增的副駕駛膝部氣囊、前座中央氣囊，並提供PIB二次碰撞預煞輔助系統以及360度環景影像行車輔助系統（Wildtrak車型），提供完整的被動安全防護。此外，全車系標配符合SAE美國汽車工程師協會Level 2駕駛輔助科技定義的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，包含：PCA前方碰撞預警系統、ESA閃避轉向輔助系統、BLIS®視覺盲點偵測系統、iACC智慧型定速巡航調節系統、ISA智慧型速限輔助系統、ACC Stop & Go 全速域定速巡航調節系統(附低速跟車)、LCA車道導正輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統、RED道路邊緣偵測系統等豐富功能，並全新配置倒車煞車輔助系統以及FAPA主動式停車輔助系統2.0（Wildtrak）兩大實用功能。
Ranger XLT車型搭載2.0L直列四缸柴油渦輪引擎（170ps／41kg-m）及SelectshiftTM六速手自排變速箱；Wildtrak車型搭載2.0升直列四缸柴油雙渦輪引擎，最大馬力205ps，最大扭力51kg-m，匹配SelectshiftTM十速手自排變速箱，可於低速提供強大扭力與出色的油門反應，具有豐沛的動力輸出，兼顧節能表現，並提供高達3,500公斤的拖曳能力。
Ranger因為輪距寬度較上一代車型增加60mm，前輪往前移動50mm使前懸縮短，進一步提升車輛越野能力及車輛穩定性，並連帶增加整體置物平台的寬度。其具備30˚進入角／21˚穿越角／25.6˚離去角，以及800mm最大涉水深度的優異越野能力。XLT車型配備的Part Time 4WD（高速二驅2H／高速四驅4H／低速四驅4L）， Wildtrak車型升級配置的Advanced 4WD（智慧四驅4A）及電子式後軸差速器鎖定等科技，使得Ranger具有更優異的運野運動表現，可因應道路狀況提供最佳化的四輪循跡性，並在沙地或濕滑等惡劣路況帶來優異的脫困能力。
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