保時捷預告將於 2026 年推出Cayenne純電動版Cayenne EV
AUTONET記者：趙惠群(02/22/2023星期三)
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保時捷(Porsche）正在加速電動化腳步，在Taycan電動跑車搶攻全球豪華電動車市場半單壁江山之後，今年旗下暢銷休旅Macan的電動版Macan EV，也即將今年內在全球市場上市，台灣預計下半年導入。而受車迷關注的，莫過於保時捷最暢銷的車款Ceyenne純電動版，據悉目前也正在緊鑼密鼓地籌備中，預計將於2026年推出。
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保時捷旗下的Cayenne中期改款預計今年4月全球首發，而目前市售的Cayenne是2017年推出的，按理應該是推出大改款，據悉保時捷並沒有打算推出，反而是讓現有車型進行小改款，並在未來幾年內持續販售。而市場有傳言，保時捷也同時在研發一款純電動車，而它除了車名之外，全車和現在市售汽油版的Cayenne，幾乎沒有甚麼相同之處。因為它和現 舊款Cayenne採用完全不同的平台。使用的是和Macan EV相同的高級平台電動 (PPE) 平台。此一平台是和Audi共同發的，未來它將先運用在Audi的 Q6 E-Tron 和A6 E-Tron。
如果 2026 年的發布日期準確無誤，則意味著 Cayenne EV （非官方名稱）將在 Macan EV 之後 推出，保時捷已經正式宣布將儈推出車型更大的三排座電動 SUV。考慮到Macan EV最大馬力6730hp，小的電動跨界車將提供高達 603 hp的最大馬力（450 kW），以及最1000Nm大扭力，Cayenne預計會有更大的動力，同時也會擁有比Macan EV備容量10o kWh的whCEN ev它還可能接收比專用於零排放 Macan 的 100 kWh電池組更大的電池組。
受惠於 800V 電能技術， Cayenne將支援超過 270 kW 的快速充電。績航里程目前尚無法查證，不過工程師的目標是至少行駛 482 公里，以便能和賓士EQS SUV 較勁，而後輪轉向也應該是可能是計劃中的，因為 Macan EV 將配備後輪轉向系統，同時也已確認會有電子控制後軸差速鎖。
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