不用充電的電動車 Nissan X-Trail e-Power油電休旅上市,結合三大黑科技售價151.9萬起
AUTONET記者:趙惠群(02/15/2023星期三)
台灣最快將於2024年開徵碳費,同時實施碳邊境調整機制,到2050年,將達到2050年達淨零排放,對汽車業來說,電動化是不可擋的大趨勢,NISSAN總代理裕隆日產也跨出了電動化的第一步,今日在台發表首部油電車款X-Trail e-Power,業者採進口方式引進,為單一車型編成,報價151.9萬,另外有3種雙色加價選擇,包含黑內裝雙色外觀,建議售價153.9萬元;橘內裝雙色外觀,建議售價155.9萬。

X-Trail e-Power採用全新的造型和內裝設計,視覺上更加時尚精緻,座艙科技化也做大幅度進化,相較於舊款X-Trail,可說是跳躍式進化,不過X-trail汽油動力車型此次並未同步發表,預計要到2023年下半年才會推出。

裕隆日產高層表示,有關電動化,在X-Trail e-Power之後,接下來今年底之前,裕隆日產將會再引進Nissan Kick e-Power,同樣為進口方式引進,至於Nissan其他國產車款,今年起,各車系都將會陸續導入結合12V輕油電的複合動力車型。至於真正的BEV純電動休旅車Ariya,目前裕隆日產正在規畫導入事宜,由於原廠仍缺車,晶片和零配件供應並未完全恢復正常,因此,Ariya導入時間最快要等到2024年。

Nissan ePower油電動力,獨樹一格,在全球各市場具有極高的討論度,ePower動力車款去年以來,在各市場擁有相當熱烈的討論和店頭買氣,目前在日本市場銷售更是名列前茅,包括此次導入台灣的X-Trail ePower在內,它們是非比尋常的油電車,採純電力驅動,可算是一台電動車,但它不需要利用充電設備充電,而是靠著自身配置的汽油引擎發電,因此,也算是一台Hybrid油電複合動力車款,可同步達成低碳排與節能的目的,而裕隆日產則以更貼切的名詞稱e-Power:「不用充電的電動車」!

先前,裕隆日產已於2022年12月1日起展開預售,啟動《e-POWER 鑑賞家》線上行銷活動,3周內合計募集超過2,500組鑑賞家會員,並創下預接單突破千張,2023年年度配額僅600台,在發表會之前,已全數售罄。裕隆日產總經理蔡文榮表示,已取得日本原廠同意,將再追加配額,目前正確認最終數量與交期。裕隆日產今日也展開線上預訂活動,自2023年2月14日起至3月31日止,透過線上預訂X-Trail e-Power,即可享有鋰電池8年或16萬公里專屬保固,再送萬元配件金或高額低利率輕鬆購車專案。

新世代X-Trail e-Power造型設計係取材自品牌最新的小型跨界休旅Qashqai,採用全新設計的 V-Motion 格柵和更纖細的AI光型LED矩陣頭燈組,車身也有棱角分明的線條,搭配空氣力學車體設計,降低空氣阻力。全車更標配全景式天窗,以及配備足感應式電動尾門,提供車主更加便利性的用車體驗。

X-Trail e-Power配備豪華進口車的數位精品座艙,儀表台配備 12.3吋數位儀表,行車資訊導航地圖一目了然;另有10.8吋數位抬頭顯示器,透過雙曲面光學反射技術,具有大尺寸且不失真變形的駕車資訊顯示;中控配備12.3吋數位影音主機,並支援無線Apple CarPlay智慧手機連結功能,與 Android Auto手機連結,車室內更配備9只揚聲器的頂級BOSE音響系統,搭配NVH全車靜音工程、雙層隔音玻璃與雙前座電動皮椅,精緻奢華與舒適化,大大超越上一代國產X-Trail。

此外,業者號稱2023年式X-Trail e-Power全車搭載日產三大黑科技:e-POWER動力系統、e-4ORCE 電子四驅穩定系統與ProPILOT 智行安全系統。動力系統部分,全新世代 e-Power動力系統,使用與電動車相同的鋰電池與馬達技術,並藉由燃油引擎發電,無需外部充電,實現電力自造100% 純電驅動,讓車主享受電驅技術創造的強勁加速度、靜肅性與環保節淨的駕馭體驗,但無需擔憂電動車里程焦慮,為最佳移動方案之一。e-Power動力系統使用WardsAuto 2022全球十大最佳的1.5T VC-TURBO引擎作為發電機,供應電力給電動馬達,讓具有電動車的純電力驅動,但不需額外充電,不會有一般純電動車里程焦慮的問題。

e-4ORCE 電子四驅穩定系統為登月車航太技術,整合前後電動馬達與剎車系統,以最高每秒1萬次動態調整馬達驅動力,即時控制四輪出力,讓過彎與煞車皆能更加平穩舒適,剎車時藉由電動馬達電能回收控制,達成平穩駕駛及乘坐感受,減少乘客前後搖晃;過彎時,憑藉先進馬達控制技術,精準控制四輪動力,創造極佳抓地力與循跡性。

至於已運用在Nissan多款現役車款之上的ProPILOT 智行安全系統,內含ICC智慧型全速域定速控制系統、TJP交通壅堵輔助系統及LKA車道維持系統等科技,達成 Level 2等級的主動安全輔助系統,除此之外,更配備Nissan獨有的 PFCW 超視距車輛追撞警示系統,以及及AI智能駕駛輔助系統,精準控制車輛轉向與動力,降低系統調整頻率,並且於相鄰車道有大型車輛時,還會自動調整車道內位置。


 
 
02/15/2023新聞
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