缺晶片讓全球車迷等不到車，NISSAN全新Z變身Super GT大賽安全車讓車迷望梅止渴
AUTONET記者：趙惠群(05/30/2022星期一)
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NISSAN旗下傳奇跑車Z，即Fairlady Z，全新世代車型去年3日在紐約車展首發，但因為晶片供應短缺，再加上後來疫情造成零配件供應斷鏈，造成生產受阻，各市場上市時間一延再延，日本本土市場要等到今年夏天，而北美市場則要等到7月後，台灣可能要等到明年。不過本周日本鈴鹿賽道舉行的Super GT大賽第三回合的賽事，Nissan Z則是擔任官方指定的賽道安全車（Safety Car)任務，讓苦等的車迷得以望梅止渴。
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本周末在鈴鹿賽首亮相的Nissan Z，是一台海外規格的左駕車。此一賽道安全車是由NISSAN和旗下的賽車公司 Nissan Motorsports & Customizing Co. 共同合作開發的，先前NISSAN並沒有為這台安全車做了哪裡改裝升級做詳細說明，但官方公布的照片顯示在外觀部分，它的格柵內藏有安全燈，同時車頂也加了警示光條，當然，在車身上有Sfety Car和贊助商Bosch的車貼。
在座艙內，安全車換上Nismo的四點式安全帶，並更換Recaro的 PRO RACER RM賽車座椅，另外還有一些和賽道指揮人員進行聯繫的通訊設備。
日本Super GT大賽的安全車，一直是由Toyota Honda和Nissan三家車廠輪流提供，前二輪比賽，分別是Toyota的GR Supra、HONDA的NSX，NISSAN安全車原本是由GT-R擔任，現交棒給Nissan Z。
為此一大賽，NISSAN在去年底曾推出Z的Z GT500賽車，取代了過去的 GT-R，這款賽車配備 2.0 升四缸渦輪增壓引擎，最大馬力 650hp，在外觀上換上更具侵略性的外觀套件套和更大的尾翼。而一般買家訂購的Nissan Z，將配備 3.0 升 TT V6引擎，最大馬力 400hp，最大扭力474Nm，變速箱有6速手排或9速自排可選擇。而一般買家訂購的Nissan Z，將配備 3.0 升 TT V6引擎，最大馬力 400hp，最大扭力474Nm，變速箱有6速手排或9速自排可選擇。
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