今日的發表會中,豐田章男表示,到2030年之前TOYOTA集團將推出30款的純電動車,並將達到年銷350萬台的純電動車的目標。而豐田章男更澄清了一件事,那就是大家誤以為TOYOTA純電動車起步比他廠晚,在發表會中,豐田章男提及TOYOTA電動車開發很早,1997年推出了世界上第一款量產油電車Prius,而在當時TOYOTA的純電動車開發也已經展開。1992年TOYOTA成立電動車開發部,1996年將RAV4 EV推向市場。2000年代,我們展示了小型電動汽車通勤器e-com。此外,2012 年還推出了超迷你 EV Comse和小型 EV eQ(EQ)。 今年,我們推出Cpod和Cwalk。另外還有ePallete,我們正在加速電動車的開發,在各種場合中都能提供人們移動的自由。
豐田章男也指出,在20世紀90年代,TOYOTA燃料電池車與電池驅動的純電動車是同步開發的。 2002年,TOYOTA的FCHV導入市場,經多年的努力,更於2014年推出第一代「mirai」。燃料電池汽車也經過不斷演變,推向公車和重型卡車。而在在電池領域中,TOYOTA於1996年創立Premiums EV Energhy能源公司, 自2003年以來,我們一直在研究鋰離子電池,同時磨練鎳氫電池的技術。2008年,我們成立了電池研究部,研究下一代電池,包括全固態電池。去年,我們還成立了能源解決方案公司,專事電池業務。在過去的26年裡,我們在電動車領域已投資了近1兆日圓元,累計生產超過1900萬和的電池,這些經驗是珍貴的資產。
而在長達1小半的發表會中,豐田章男傳達了一個最主要的重點,那就是TOYOTA和LEXUS的BEV純電動車,將帶來使用者更多的自由(Freedom),簡單的說就是「人人有其車」,也就是「EV for everyone」,讓所有的人都能享有移動的自由和駕馭的樂趣。也因此,品牌的電動車會有更友善的界面,更好的續航力表現和更便利的充電網絡,當然另一重點就是產品的多樣化,所以TOYOTA集團才會這次展出16台純電動車,展現TOYOTA的BEV最大的適用性。
與bZ Compact SUV相鄰的是一台小巧的紅城市跨界bz Small Crossover,它的內裝設計理念,融合歐洲和日本的文化元素。接著是bz家族的大型SUV休旅車bz Large SUV,它的定位在bz4x之上,採三排座空間配置,將是TOYOTA bz家族第5名成員。
另外還有一台純電動皮卡,外型和神似於內燃機動力的Tundra,另有一台方正造型的小型電動越野車Compact Cruiser EV,被認為是FJ Cruiser的後繼電動版。另有一台電跨界 Small SU EV Crossover EV,再加上造型搶眼並附可拆卸targa車頂的雙座電動跑車Toyota Sports EV。在輕型商用車部分,現場也展出一台名為Mid Box的小型電動廂型貨車。
Lexus RZ
Lexus Electrified Sedan
Lexus Electrified Sport
Lexus Electrified SUV
在LEXUS品牌部分,展出的是已經預告的RZ電動休旅,被視為是TOYOTA bZ4X的豪華版,另外還有Electric Sports Car電動雙座小跑車,採雙座配置,有斜傾的車頂線條,並且可能搭載TOYOTA最新開固態電池,它的時速0到100公里加速可在2秒內完成,續航里程可達700公里。有趣的是,豐田章男表示,這台跑車的性能開發過程是借助於LEXUS經典超跑LFA的技術,最後是電動跑房車Lexus Electrified Sedan