安全舒適面面俱到、還有本田一貫的駕馭樂趣，HONDA FIT 1.5 汽油版試駕
AUTONET記者：趙惠群(10/18/2021星期一)
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其實你不必一定非要堅持SUV或CUV不可，HONDA剛在台灣推出不久的全新4代掀背房車FIT，給了買家選它而可以放棄SUV和CUV的充分理由。大改款FIT有全新進化的動力和底盤，使它擁有比跨界休旅更靈巧的運動性能，還有頗為豐盛的駕乘樂趣，數位聯網科技也一應俱全，先進的Honda Sensing主動安全輔助科技也備妥了，它更具備如同SUV休旅車的空間機能，當然高顏值又是另一賣點，結合中性化的生物設計語彙，車頭表情如同一頭柴犬，讓車主像天天帶著寵物出門，一點也不會無聊。
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國產4代FIT小型掀背房車，9月中旬在台灣同步推出1.5升HOME汽油版和1.5升e:HEV油電版，不過先行開賣的是汽油版，油電版則是展開預售接單，12月才會正式販售。HOME汽油版售價是74.9萬元，汰舊換新補助之後的售價為69.9萬，而e:HEV油電版接單價86.9萬。我們此行試駕的是HOME汽油版，FIT帶來給我們駕乘經驗可說是十分輕鬆而歡樂的，整個車子裡外營造輕快活潑的氛圍，在操駕上它也堅守HONDA車款一向比較出色的動態表現，行車的安定和沈穩更勝過以往，由汽油版的經驗，我們可以預見未來如果開到油電版，那麼它應該會帶給我們更高的滿意度。
這一代FIT軸距不變，仍為2530mm，但車身加長接近100mm，車寬和車高也微幅加大，使得全新一代FIT車格變大許多，在視覺上，FIT車子裡外採簡約而友善的設計風格和元素，相較於前一代FIT比較陽剛味，這一代FIT走的是中性可愛風，原廠宣稱FIT具有類似小柴犬的表情，設計師運用簡約的幾何線條，採用類似HONDA電動車Honda e無水箱護罩的設計，僅只有引擎蓋下方鈑件有進氣的小縫，這讓水箱護罩上蓋的呈現的微笑曲線，再配上大而圓弧的車頭燈，還有多變的燈形，透過遠近光燈和日行燈不同燈形的變化，讓車頭呈現微笑眨眼和凝視等不同表情。。
車側看去，FIT為讓駕駛者有更大的視野，全新FIT有比較細的A柱，A柱其實轉變成窗框，結構上的支柱後移，使得它有有更大的三角窗，而按官方數據，新一代FIT的前方視野達到90度，比起上一代69度，整個視野明顯放大很多。而黑化處理的車柱加上後視鏡支柱也採黑化，營造車頂懸浮視覺效果，鋁圈配置的是16吋雙色切削式樣。
車尾造型設計比照車頭，線條也十分簡潔，沒有太多摺線，配上和頭燈造型相互呼應的LED尾燈，並加了燻黑處理，同樣創造生動的表情，而排氣尾管則是隱藏在後保桿內，短巧的上擾流也沒有太誇大的式樣。
進入FIT的座艙，迎面而來的是開闊明亮的空間，儘管軸距沒有加長，車室卻比前一代明顯爽朗而開闊，當然因為前面我們提過的：薄形化的A柱，以及加大三角窗，使前方視野加大，按官方數據，新一代FIT的前方視野達到90度，比起上一代69度，整個視野明顯放大很多。而座艙整體設計比照外觀，走簡約路線，沒有複雜的界面或線條，雖然簡約設計，但整個座艙的組裝和用料都十分精緻細膩。
駕駛座前方的雙輻式多功能方向盤，和目前全球熱銷的HONDA首部新世代電動車Honda e的方向盤設計相同，左右盤輻上採用白色飾板，自有一種復古簡約的美感，左右盤輻上各有功能按鍵，右為Honda Sensing的ACC主動定速巡航空制、車距與車速設定等按鍵，左方則是音響、行動通訊和儀錶資訊顯示設定鍵，方向盤左右前方則是短巧的撥檔撥片。
一如座艙的簡約，FIT的彩色數位液晶儀錶也是同樣簡約方正，不過雖然簡樸可愛，但它的顯示功能可是非常強的，高清的螢幕顯示可完全依個人偏好與需求設定客制化（Customerize）資訊顯示，中央是多功能顯示區，兩側是油表與水溫表，而且資訊顯示也很有卡通和戲劇效果，如車子踩煞車或打方向燈，顯示區的車子圖案也會同步顯示煞車燈或方向燈，甚至進入黑暗區，儀表也會轉成黑暗，讓顯示數據更具對比性比較更容易判讀，此一設計目的可讓駕駛者更清楚掌握車子的狀況，有很好的互動性。不過儀表是英文界面，親和力略嫌不足，所幸資訊顯示採圖像和數字化，判讀大抵不會有太大的障礙。
中控螢幕並非採當下流行的懸浮式螢幕，配置8吋觸控螢幕，內建多媒體系統和藍牙，螢幕頁面設計仿如手機頁面，簡單明瞭，讓我們很快就能熟悉上手，不過中控少了原廠中文化導航，中控支援Apple CarPlay和Android Auto手機連結，可利用線上導航彌補。中控下方是雙區恆溫空調，配置實體旋鈕。中控下方是有兩組USB插槽，加上12V電源插孔，不過都是Type-A而非Type-C，同時也沒有無線充電板。
中央鞍座也採黑白配，CVT無段變速排檔桿採黑色基座加上白色飾板，古意盎然，仔細看排檔桿頗有1970年代跑車排檔桿的風味。排檔桿下方，是全車系標配的電子式手煞車和Brake Hokd（即一般的Auto Hold）按鍵，提升駕馭的便利性，左下有ECO按鍵，可選定節能駕駛模式。
中央鞍座配備前後雙置杯架，後置杯架還有中央扶手置物箱相通，置物收納功能相當好。此外，前座儀表台左右兩側還有雙置杯座，貼近駕駛和前座乘客，是很貼心的設計。上下雙層分離的手套箱，上下開口大，有很好的收納機能，而車側扶手也有深度足以容納手機的置物格，都可以看出設計者的心思細膩。
看起來有一點樸素的座椅，卻是有內涵的配備，採皮布混搭，配色灰黑，有一點暗沈，並不花俏時尚，但實際上座椅有質感相當細膩，觸感也不差，按官方說法，FIT座椅接觸面的布質，採用Natural Textile透氣親膚的布料，織布表層抗汙加上底層防水布設計，搭配質感細膩的Prime Smooth高質感皮料，讓使用者被柔軟包覆；椅背與椅墊內均採用全面支撐骨盆到腰椎的加厚大面積樹脂製內襯，座椅採用「G-frame」骨架設計，能帶來更佳的背部與臀部支撐效果，前後座椅也較上代車型加厚30mm與24mm。
實際乘坐，相較於上一代FIT，明顯感受到座椅的支撐性相當強，身體真可以大大放鬆，尤其在臀部方面的支撐也很明顯，確實覺得舒適度相當良好，能有效減輕開車的疲勞感。
進入FIT的座艙軸距不變，車身加長，使得全新FIT的座艙空間也變大，車身高度微微拉高10mm，加上品牌原本堅持的「車室空間極大化，機械空間極小化」和多樣化空間組合的實用設計思維，就乘坐舒適性，FIT擁有比擬中型休旅的乘坐空間，尤其是後座腿部空間，比起座前座更為寬敞，以小編172公分身高乘坐，膝蓋離前座椅背還有一個拳頭大約近10公分的餘裕，而頭部空間也很寬容，沒有壓迫感。後座底板隆起高度也不高，三人乘坐後排座椅，腳部空間完全不受影響。
而行李廂擁有同級小車中比較優異的置物容量，透過6/4分離式後座，可將後座快速前傾，而且是完全平坦的置物平台，而FIT也擁有一台SUV休旅車的靈活空間變化與置物功能，採用Honda專利、變化多端的ULTRA SEAT多功能變化座椅，包含彈性U模式（後座椅6 / 4 分離傾倒打平）、超長 L 模式（後座椅前倒 + 助手席前座後倒，可放長形物品）、還有足可放進一盆大盆裁或是比較高的小櫥櫃的增高 T 模式（後座椅椅墊向上折疊），提供多樣的座椅模式變化組合，適用於多種生活場合。
安全規格是FIT的一大賣點，全車系標配27項主被動安全系統，被動安全部分，全車系標配6氣囊（e:HEV油電版還有膝部安全氣囊），以 及前後四座皆配備豪華車才有的預縮式安全帶。主動安全科技部分，全車系標配VSA車身穩定控制系統、ABS/EBD/BOA等電子煞車輔助系統，還有HSA斜坡起步輔助、方向盤動態修正輔助系統，全車系更搭載全新一代Honda Sensing智慧安全主動防護系統，內含ACC主動定速巡航控制、LKAS車道維持輔助、LDW車道偏離警示、AHB遠光燈自動切換功能等（油電版還附有盲點警示系統）。
來到FIT車頭，你再也找不到雷達的電眼，FIT所搭載的新世代Honda SENSING不用雷達感應，而是採用最新100度超廣角攝影機搭配新世代影像處理晶片，而使原有功能外，更多了夜間行人辨識、對向左轉車碰撞預防及自行車對應等新功能。車廠宣稱搭配4輪碟煞、搭配進化之懸吊及轉向系統，將能帶來扎實且令人安心的穩定車身動態。
在動力部分，先行上市販售的1.5升HOME版，搭載進化的1498cc 的Dream Earth地球夢i-VTEC直列四缸汽油引擎，具備低油耗、高輸出的特性，最大馬力121PS，最大扭力14.8公斤米／4300rpm，搭配CVT無段變速，具有模擬序列式7速手自排換檔，並擁有官方測試數據的一公升17.9公里的平均油耗。
雖排氣量與前一代差不多，但提高引擎壓縮比，動力輸出值比前一代提升不少，加上車身的輕量化，讓FTIT在道路行走也會比前一代更活潑好動。大抵上，偏中段的加速表現，FIT起步和再加速是輕快，尤其在都會區開車，可以保有十分流暢的行車節奏，雖談不上凶暴，但以這樣的動力和傳動系統的配置，日常開車可說是十分合宜而且非常實用。
底盤有較貼地的離地高度，加上短巧的車身，搭配轉向輕手而精準，又有5.2m的最小迴轉半徑，擁有十分靈巧的運動性，而懸吊系統採用前麥花臣、後扭力樑設計，車身側向移動有較出色的支撐，搭配略偏硬的阻尼避震，讓FIT在變換車道或過彎時，都不會有明顯側傾或顛晃，乘坐的舒適安定和車身平衡性都很出色，維持了HONDA一貫的豐富駕馭樂趣的傳統。
就功能配備安全和操駕樂趣等全盤表現，FIT在同級的小型掀背車或是小型跨界休旅之中，是比較突出而優異的，甚至空間機能而言，我們覺得它也具備CUV跨界小休旅的功能與特色。而價格較高的FIT e:HEV油電動力版本，會是另一種不同的風味，訴求的是另一批買家。
HONDA FIT HOME汽油轰版規格表
引擎……………直列四缸DOHC 16V自然進氣
排氣量…………1489c.c.
最大馬力………121ps/6600rpm
最大扭力………14.8kgm/4300rpm
驅動方式………前輪驅動
變速箱…………CVT無段變速附速手自排
煞車系統………四輪碟煞
懸吊系統………前麥花臣附防傾桿／後扭力樑
輪胎規格………185/55R16
車長寬高………4045mm x 1695mm x 1535mm
軸距……………2530mm
車重……………1117公斤
售價……………74.9萬元
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