SKODA公布電動車數最新戰略，到2030年將推出三款比Enyaq iV還小的純電動車
AUTONET記者：趙惠群(06/28/2021星期一)
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電動車時代的腳步愈來愈近了，最近一個月來，多家車廠已陸續公布品牌的電動化戰略，SKODA在2020年9月發表品牌全新世代純電動休旅 Enyaq iV，接單十分熱絡，3月已量產，首批600台已於4月開始交車，原廠在此基礎上個周末，SKODA執行長Thomas Schäfer 也宣布品牌未來10年的電動化戰略，並確認到2030年，全品牌將推出比Enyaq iV車型更小車價便宜的三台全新的電動車。 此外，SKODA也表示希望通透過價格實惠的電動車，到2030年能搶下平價電動車50到70%市占率。
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配合Thomas Schäfer的宣告演說，SKODA也釋出了一張預告圖，顯示有三台車被布幔覆蓋著。今年稍早時候，SKODA曾經申請"Elroq“車名的商標專利，它有可能是一款大小和Karoq相仿的小型電動SUV， 其餘兩款車的車名也應該會是以"E"開頭，因為SKODA已有以E為電動車命名的慣例。所有這三款電動車也都應該都會採用福斯汽車集團的MEB平臺的某個版本，有可能是福斯正為超微型電動車所開發的MEB入門平臺。
而有一件事是可以確定的是，SKODA內裝質感上是不會有所妥協的。該公司表示，計劃在中期發展而言，會將車款的複雜性降低40%，為達此目標，未來將會取消車款一些選配。Thomas Schäfer 表示，現實情況是，在過去十年中，我們的產品變得十分複雜。我們已經容許多奢華的選配，我所想到的是單是新一代的Octavia，它的方向盤就有大約16種不同的式樣可供選擇。
你真的要說為什麼為什麼有必要這樣做？我們的客戶對此並不欣賞。相信這將銷售更多的汽車或使我們的客戶更快樂， 這是一個神話 - 這是無稽之談。
SKODA也公布了更多有關其廣泛的產品戰略的細節，一如VOLOV與副品牌POLESTAR之的關係，SKODA計劃在未來十年內減少二氧化碳排放。該公司的目標是到2020年將整個車隊碳排放減少50%，儘管SKODA尚未決定何時停止生產內燃車款。
此外，新世代電動車的生產方式也將更新，以降低二氧化碳排放量，SKODA的捷克和印度工廠的生產目標是從2030年起實現零碳排放。SKODA也將將其銷售系統從傳統的經銷商，轉移到智慧手機App應用程式的行銷，買家可以透過App來指定和訂購他們想要的新車。目前此一系統已經在捷克、荷蘭、比利時和波蘭等市坦推出，並顯示出了巨大的願景，SKODA為自己設定了到2025年，每一年新車銷售有1/5是採路水數位方式銷售出去的。
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