老骨董靠電動化延壽，OPEL經典轎跑Manta電動化改裝成為零碳排的Manta GSe ElektroMOD
AUTONET記者：趙惠群(05/20/2021星期四)
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歐盟愈來愈嚴苛的法規，讓骨董老車的擁有者很難再保有一台掛牌而且還能在路上奔跑的骨董車，於是近年來，許多車廠或改裝廠，陸續推出稱之為RestMod骨董老車電動改裝的服務。OPEL為紀念品牌1970年代經典轎跑車Manta上市50周年，特別以一台Manta A進行換心手術，讓它變成一台電動骨董車Manta GSe ElektroMOD ，不過這僅是一次性的改裝，全球僅此一台，原也廠並沒有要讓它量產。
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OPEL GSe ElektroMOD 換裝一具最大馬力145hp最大扭力255Nm的電動馬達，取代原來的四缸引擎，但保留原來的後輪驅動的配置，甚至保留原有的四速手排變速箱和三個踏板，同時比照大多數的電動車，4檔可做了單速變速箱操作，另匹配容量31kWh的鋰離子電池模組。最大續航力可達到200公里。
除了換心，OPEL也針對Manta A進行外觀 的局部調整與修飾，它採用了OPEL於2018年推出的概念車GT X Experimental的面具式的車頭設計和大型logo。而原來水箱護罩的位置內建一個LED面板，能顯示一些資訊，包括向路人顯示我已經被電動化了。全車採用充滿活力的霓虹黃淮塗裝，Restomod也帶來全新設計的輪拱，以及新的17吋鋁圈。輪胎也是特製的，規格為前輪 195/40 R17 後輪 205/40 R17，車尾的部分，有新的LED四圓燈，而行李廂蓋上也加了OPEL新的廠徽。
座艙也做了一些調整與更新，儀表中控採當下最時尚的雙螢幕配置，儀表12吋規格，中控娛樂資訊系統配備10吋螢幕。而座椅也換步運動化 座椅，係由Adam S取材而來，整個座艙配色比照外觀，，採黃色為主 色調和色彩鮮艷的車身相呼應。
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