工廠積極自動化，FORD強調機器將無法完全取代人力勞動
AUTONET記者：Ginny(10/28/2020星期三)
|
|
在1913年，FORD推出了突破性的生產線與製造流程，加快了當時Model T的生產速度，這項創新改變了汽車的量產方式，並讓組裝時間從超過12個小時減少到僅一個半小時，而在生產成本大幅降低之下，也讓車款價格降低不少，人人擁有汽車不再只是夢想；在過去幾年當中，車廠則引入機器人、機械臂等設備，負責完成了許多繁重工作，尤其在員工較易陷入危險的工作之中幫助許多生產工作，不過，就算部分人力的確有被取代，但車廠仍指出，人力將不會完全被取代。
|
|
製造與勞工部門總監Gary Johnson在近日接受採訪時便指出，雖然車廠想改善組裝的安全、同時提高生產品質，採用不少了機器與自動化的設備，不過，車輛生產線當中還是需要人力的，除了人與人之間會有實際接觸之外，有些任務或測試也必須由人們實際完成。
車廠統計，在1914年、汽車組裝線全面開放量產之際，車廠在人力成本方面逐年增加，比起人力必須考慮到安全，如果應用機器，在一些需要精確的任務上面，只要設置好系統、下好指令，機器便能自動進行組裝。
尤其今年又爆發了疫情，在艱難時期，工廠經常會受預算削減、重組等事情而影響，因此，許多人早就推測，機器將會代替所有的生產流程、並大幅裁員，不過，車廠強調，未來挑戰會便為要如何將員工安全、成本、工作機會等各方面平衡，讓機器與人類仍能在共同製造汽車的過程當中，都擔任不可或缺的角色。
|
|
