碳纖維技術保衛戰！BMW再增購SGL股份確保最大股東地位
AUTONET記者：Gilbert(12/27/2011星期二)
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中文名為西格裏集團的SGL，在全球擁有45個生產基地，其中分佈於歐洲24個、北美洲12個、亞洲9個。
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根據來自國外的媒體訊息表示，BMW集團日前再度增購以碳纖維供應著名的SGL股份約0.52％，以確保BMW集團最大股東的地位。而目前BMW已經擁有SGL約15.72％的股份，而這次的收購動作似乎也說明了BMW集團意圖掌握碳纖維供應材料與技術的充分決心。
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儘管日前BMW集團曾經公開表示，並沒有意圖在短期內進一步收購SGL的意願，但是此一突如其來的舉動也說明了BMW集團只要認為時機成熟或價格合理，自然還是會繼續增加手上有關SGL的股權，除要去保第一大股東的地位之外，同時也要避免股權被稀釋的情況。
事實上，SGL是全球最大的碳纖維生產廠，在全球汽車產業中佔有相當重要的地位，有許多車廠都選擇購買SGL所生產的碳纖維材料來作為輕量化組件的來源。而當汽車產業將逐漸步入電動化與節能化的趨勢下，碳纖維材料已經成為當前兼具安全與輕量化的不二首選，也因此BMW集團才希望藉由成為SGL第一大股東的地位，來掌控材料來源與相關技術的領先地位。
而對於SGL有興趣的車廠，卻不僅只是BMW集團而已，對於全球車壇霸業抱持著高度野心的VW集團日前也曾經收購SGL達到8.2％的股權，而另一個與VW集團過從甚密的德國公司Voith，也擁有SGL約9.1％的股份。對於BMW集團在SGL的掌控構成不小的威脅，雙方也曾在台面上互相喊話。
不過BMW集團其實對於SGL的掌控可以老神在在，因為除了BMW集團本身約15.72％的股份之外，BMW集團背後的匡特家族成員之一的Susanne Klatten（德國第三大富豪），手上其實已經擁有SGL高達29％的股權，所以BMW集團在實質上穩居第一大股東的地位幾乎是牢不可破，只是仍要嚴防VW集團與Voith之間的策略聯盟，因為只差7％的股權比重，仍有機會成為具有否決力量的關鍵少數。
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在兼顧安全與節能的平衡上，碳纖維將在未來的汽車產業中扮演舉足輕重的地位。
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身為匡特家族成員之一的Susanne Klatten是德國第三大富豪，原本低調的他，由於在2011年四月遭勒索而聲名大噪。
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