纖維塑料取其輕，SACHS鑽研輕量化底盤技術
AUTONET記者：吳煌棋(05/31/2011星期二)
|
|
德國ZF集團可謂全球汽車零配件供應商之翹楚，在汽車傳動與底盤系統具有相當的開發實力與技術，旗下SACHS更是許多F1車隊與知名汽車品牌的指定合作伙伴，專精於底盤、懸吊等技術聞名車壇，亦獲得消費者之好評。近日SACHS更宣佈持續開發輕量化底盤技術，進一步達成車體輕量化與提升燃油使用經濟性。
|
|
車廠為了提升燃油使用經濟性、減少二氧化碳排放可說是無所不用其極，從最根本的提升引擎效率之外，也透過採用複合動力系統或電力驅動系統，加上車體空氣動力學、煞車動能再生系統與引擎自動啟閉系統等方式，盡可能地減少燃油的消耗。
不過在努力的過程中，許多車廠也發現「車體輕量化」其實是最重要的關鍵，而HONDA、NISSAN、MITSUBISHI、BMW、TOYOTA、DAIMLER、VW、AUDI等均在近年來宣佈採用「CFRP碳纖維增強塑料」，完成車體輕量化之理想。
除了開發CFRP碳纖維增強塑料打造的避震器之外，SACHS也採用GFRP玻璃纖維增強塑料打造改良版後懸吊系統，GFRP玻璃纖維取代原有鋼製彈簧與拖曳臂之功能，能夠讓懸吊系統更輕達到10％以上，而製造成本也遠低於金屬材質，不過效能與耐用度，仍有提升的空間存在。
|
