YAMAHA向VOLVO說拜拜，送給TOYOTA更大擁抱
AUTONET記者：蔡致堅(01/13/2011星期四)
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雖說大家對於YAMAHA的印象僅止於音樂教室和機車，實際上業務範圍還包括發動機、游泳池、腳踏車、醫療等，而全球不少車廠也與YAMAHA有過合作，搭載YAMAHA所生產製造甚至設計的引擎，不過受景氣影響市場下滑使得YAMAHA在引擎生產數量大幅減少，為了提升產線稼動率，YAMAHA和TOYOTA將有更多合作事宜提供應更多引擎。
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1965年TOYOTA入股後有著合作關係的YAMAHA，在1970-1980年代更將觸角伸至太平洋彼岸的美國，提供引擎給FORD（Taurus SHO的3.0L V6）和旗下VOLVO，但在VOLVO納入中國吉利集團後，YAMAHA也和VOLVO在2010年12月中止合作，不再替VOLVO生產V8引擎。為了穩定汽車引擎事業，並開發更多顧客，YAMAHA遂與TOYOTA展開更親密的關係。
而身為YAMAHA股東的TOYOTA，到底有哪些車的引擎來自YAMAHA？除了1967年2000GT 2.0L直列六缸（150hp），Supra 3.0L直列六缸（225hp/280hp）、Mark X 2.5L/3.5L V6（203hp/318hp）、LEXUS IS 2.5L/3.5L V6（215hp/318hp）/IS-F 5.0L V8（423hp）、LEXUS LFA 4.8L V10（560hp）等的動力心臟都是出自YAMAHA之手，嚴格來說都是與高性能有關。
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