AUTONET Mobile News: 完美結局？2009年12月台灣新車市場戰報

完美結局？2009年12月台灣新車市場戰報
AUTONET記者：盧佛青(01/06/2010星期三)

在所有人都在興奮的跨年聲中送走了2009年，當然這一年對於台灣市場來說可以說是萬分刺激，在剛剛過去的2009年最後一個月，台灣新車市場單月掛出達44977輛新車的成績，比去年同期不僅成長達驚人的62.8%，而且更比2009年11月份增加43.5％的成績，連帶地累積2009年共12個月的全年銷售數量來說，總市場達到294423輛的總成績，更比起谷底的2008年成長達到28.3％的數量，但這代表著過去一年台灣新車市場真正已經完全走出陰霾了嗎？

LEXUS RX 依舊是台灣最暢銷的高價豪華進口運動休旅車。

政策利多推動買氣

大家都知道，在去年12月份時，原本大家都在觀望政府是否會延長小排氣量新車的貨物稅減免優惠，結果在後來揭曉，在政策確定不延長優惠期限的同時，當然也讓市場預期心態大幅強化，儘管部分廠家為了不希望過於影響到今年上半年的銷售表現，也在最後宣布短期內將於2010年初字行吸收三萬元的貨物稅差額，不過這依舊是讓許多消費者趕著在年底之前完成購車與掛牌手續，也讓整體市場出現大幅度的成長，讓2009年12月成為在2006年元月之後這三年內次佳的新車掛牌月份，不僅充分反應過去數年來汽車市場普遍不景氣的狀況，卻也同時讓許多業者擔心，在政府優惠政策結束後，市場是否又將再度跌入另外一個不景氣的循環？

2009年12月份台灣新車市場主要廠牌銷售數量與消長
排名	廠牌	數量（輛）	佔有率％	去年比％	上月比％
1	TOYOTA	18265	40.6	+170.8	+58.7
2	MITSUBISHI	6681	14.9	+283.3	+39.1
3	NISSAN	4199	9.3	+138.0	+13.0
4	HONDA	3017	6.7	+92.4	+8.6
5	FORD	2957	6.6	+247.9	+40.2
6	MAZDA	2221	4.9	+185.1	+185.5
7	HYUNDAI	1404	3.1	+160.5	+77.0
累積	總市場	44977	100.0	+162.8	+43.5

台灣賓士2009年算是豐收，在CGI高效動力搭配AMG大軍壓境，相信2010年必能締造又一番盛況！

這個問題，其實應該分成二個層面來看，首先，原本受到政策優惠所加持的產品，主要是所有引擎排氣量在2.0L以下的乘用車與商用車款，所以當廠家旗下所銷售車款小排氣量比例較高時，當然代表著對於這項預期心態的憂慮程度會預高。

2009年12月份台灣國產乘用車銷售Top10
排名	品牌	車系	數量（輛）
1	TOYOTA	Wish	4044
2	TOYOTA	Corolla Altis	3622
3	TOYOTA	Yaris	3175
4	TOYOTA	Camry	2170
5	TOYOTA	Vios	1823
6	NISSAN	Tiida	1681
7	MITSUBISHI	Colt Plus	1561
8	NISSAN	Livina	1412
9	HONDA	Fit	1390
10	MITSUBISHI	Lancer Fortis	1245

CR-V在去年12月份因為新舊車款交接僅掛牌553輛，但新車效應相信會反應在2010年元月新車掛牌數量。

另外，對於高價大排氣量產品來說，其實受到的影響並不大，因為原本就沒有政策上「齊頭公平」式的優惠，所以其實相較之下真的是「比本事」的成分要來得高一些，不過依照目前的狀況看來，高價或大排氣量級距或產品型態，最近數月的銷售表現大致來說也比2008年的狀況來得更好，十足地反映出高價消費群對於價格敏感帶與政策優惠貢獻度的影響較小的狀況。

2009年12月份台灣進口車市場主要廠牌銷售數量與消長
排名	廠牌	數量（輛）	佔有率％	去年比％	上月比％
1	TOYOTA	3253	35.6	+123.1	+70.5
2	VW	1051	11.5	+125.5	+73.7
3	M-BENZ	992	10.8	+139.6	+36.6
4	BMW	916	10.0	+136.7	+91.6
5	MAZDA	333	3.6	+22.0	+64.0
6	SUZUKI	323	3.5	+45.5	-37.6
累計	進口車總市場	9149	100.0	+109.4	+49.9

Golf車系的高人氣，加上在台北車展特邀蕭亞軒代言熱舞，再度讓2010年VW計畫年銷八千輛的目標更顯氣勢。

還有一個層面，就是在高級品牌出現新型態的小排氣量產品，這類產品售價當然也非一般市井小民所可以隨意負擔的起的，由於導入頂尖的新世代動力科技，讓小排氣量動力系統也可以獲得強大的動力輸出，同時又具備環保節能的優異效能，這類車款一方面在去年底前可以受到政策的庇佑，也連帶帶動了全車系的銷售表現，因為會注意這類車款的消費者雖然具備一定的財力，但卻十分堅持「聰明消費」的理念，像是賓士E200 CGI或 C200K這類車主，還有VW Golf中小排氣量的買家等等，他們對於動力組合的效能要求甚高，而且甚至是主動搜尋資訊的高關心度消費者，對這些人來說，政策優惠即將到期當然也必須搭上末班車，而且在這樣的市場氛圍下，業者也希望藉由預期心態，可以吸引更多消費者上門賞車，畢竟汽車消費依舊存在著感性的成分在內，能夠因此讓買家轉購其他較大排氣量或高價產品，不僅同樣是達到銷售的目標，而且更可以挹注更多的營業額。

NISSAN Cube這類街頭風轎旅車引進必定有市場，但暢銷與否的唯一關鍵就在報價！

2009年12月份台灣進口乘用車銷售Top10
排名	品牌	車系	數量（輛）
1	TOYOTA	RAV4	1922
2	VW	Golf	498
3	LEXUS	RX	463
4	M-BENZ	E-Class	363
5	M-BENZ	C-Class	270
6	MAZDA	MAZDA2	265
7	BMW	5 Series	264
8	HYUNDAI	i10	235
9	TOYOTA	Previa	230
10	VW	Tiguan	219

年度成績

2009年台灣新車市場主要廠牌銷售數量與消長
排名	廠牌	數量（輛）	佔有率％	去年比％
1	TOYOTA	111695	37.9	+40.7
2	MITSUBISHI	45943	15.6	+26.0
3	NISSAN	33414	11.3	+33.2
4	HONDA	25628	8.7	+28.0
5	FORD	17923	6.1	+42.1
6	MAZDA	12066	4.1	+22.4
7	HYUNDAI	7425	2.5	+15.2
累積	總市場	294423	100.0	+28.3

當然，既然2009年已經過去，在12月份數據出爐後，就更多人關注整個2009年度的銷售表現與市場消長，在總市場部分可以看出TOYOTA集團以達111695輛的成績掄元，並且取得達到37.9％的2009年市場佔有率，數量更比2008年成長達到40.7％的幅度，過去一年的優異表現，除了國產車系維持原有的穩定領先態勢外，在國產與進口整車領域，也出現不少猛將，包括全年度銷售表現最為優異的Corolla Altis新車，在導入2.0L頂級新動力後調整車系編成後聲勢驚人，在2009年各月份幾乎拿下全台灣新車市場的銷售冠軍，唯有在12月份因為新世代大改款的轎旅車Wish爆量4044輛而暫時將單一車系冠軍讓給自家兄弟之外，全年度更穩居國產與總市場乘用車單一車系的銷售王座，而且在2009年度也推出小改款 Yaris車系再度強化車系競爭條件，搭配台灣最暢銷國民車「就是不改款」的Vios，還有雄踞中大型房車市場的Camry車系，當然營造出不凡的氣勢。

LUXGEN7 MPV去年12月單月新車掛牌422輛。

在2010年LUXGEN7 SUV上市後，必定能為台灣自主品牌挹注更多銷售表現。

此外，貢獻給TOYOTA集團整體新車銷售優勢的還有兩大進口RV強將，光是在2009年12月份進口SUV運動休旅車RAV4就貢獻達1922輛的掛牌新車，另外持續成為台灣高價LSUV銷售冠軍的LEXUS RX車系也在12月份掛牌463輛新車，整年度看來聯合為TOYOTA-LEXUS集團締造達21776輛的掛牌佳績，更在進口車市場締造達到36％的佔有率，成績甚至比國產級距更為亮麗。

2009年台灣進口車市場主要廠牌銷售數量與消長
排名	廠牌	數量（輛）	佔有率％	去年比％
1	TOYOTA	21776	36.0	+127.4
2	M-BENZ	6138	10.2	+27.1
3	VW	5991	9.9	+21.3
4	BMW	5630	9.3	+27.7
5	SUZUKI	3183	5.3	+5.0
6	MAZDA	2153	3.6	-15.1
累積	總市場	60405	100.0	+41.3

當然，高級汽車品牌的年度爭霸戰，也是台灣2009年度進口車市的大戲，截至12月31日為止，在今年度台灣賓士推出大改款 E-Class與小改款S-Class，並且在行銷戰略上充分展現出原廠分公司的優勢之下，2009年M-BENZ拿下6138輛的年度新車掛牌數量，而LEXUS則以6032輛的表現屈居第二，在德日兩大高級汽車品牌的爭霸中，在下半年台灣賓士扎扎實實地在頂級大車級距，以小改款S-Class與衍生油電混合動力新車，搭配加值不加價更出現入門汽油車款首度降價的創舉，不僅讓LEXUS LS車系原本同時具備汽油與油電雙版本的優勢盡失，更讓賓士S-Class達成驚人的領先局勢，預計在2010年全新世代小排氣量直噴渦輪增壓高效能動力系列陸續引進之後，搭配AMG頂級性能產品線的大量引進，將再度讓台灣賓士在2010年表現更為卓越。

MAZDA Taiwan國產車系主力為MAZDA3，進口車暢銷車款目前還是以MAZDA2為主。

HYUNDAI i30車系2009年12月份掛牌373輛，2010年將追加柴油版，希望能夠再度挹注些許能量。

在2009年底，VW汽車品牌總代理太古標達，宣布了2010年度的Close to you新口號與戰略，而在旗下車款強力宣傳期高效能環保節能小排氣量動力技術的優勢下，當然也在2009年12月創下亮眼的新車掛牌表現，尤其六代Golf延續其驚人的超人氣，也在2009年12月掛出498輛的數量之外，運動休旅車系Tiguan強打之後也再度衝出單月219輛的好表現，成為歐系準高級品牌中運動休旅車單一車系的單月銷售冠軍。

VOLVO S40車系在2009年12月份依舊擁有達128輛的掛牌佳績。

當然太古標達也宣示了將在2010年以挑戰全年八千輛新車的高標準目標，以目前的產品線持續推出改款新車，以及陸續強化各車系的高效能動力等等優勢，結合該集團一向靈活的行銷與財務操作，在2010年要揮出漂亮的一記全壘打並非難事。

2010年在太古利奔的強打下，相信會是 SKODA大有可為的一年！

Alto在12月上市掛牌93輛，與對手HYUNDAI i10的235輛仍有一些差距。

在去年底舉行的台北國際車展開幕前夕，太古集團更以昔日代理AUDI的「太古利奔」名義，正式宣佈接下捷克SKODA品牌的代理權，並且在台北車展會場正式展出2010年式新車，預計在本月起全台各大授權通路體系也將陸續佈建完成，而在會場更開始針對旗下新車進行預售的動作，根據我們所掌握的消息，太古利奔將以十分接近國產車的售價來主打此一進口歐系品牌，其中SKODA Superb 1.8TSI也宣布僅新台幣129萬元的預售價，挑戰國產大型房車的企圖十分明顯，看來在2010年將成為太古集團以VW-SKODA兩大品牌全力深耕市場的二著重棋，未來表現如何，當然也將成為2010年又一齣精彩的戲碼。