2009洛杉磯車展搶先報：微型渦輪柴力，CMT-380 Hybrid跑車北美乾淨現身！
AUTONET記者：蔡志宇(12/02/2009星期三)
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以FERRARI等輩之市售超跑為藍圖，來開發出目前正流行的環保跑車，這樣的現象似乎在車壇中越來越常見，像是AutoNet持續為各位追蹤的德國E-Wolf、義大利VENTURI等獨立車廠都是該領域中的默默耕耘，等待有朝一日能夠像FISKER一樣發達的例子；而日前來自加州的Capstone Turbine也以自力研發的電動跑車CMT-380投入該市場，第一階段將在2009年洛杉磯車展中以概念車型首演。
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除了眼尖的車迷會發現，事實上Capstone Turbine CMT-380的外型是借用另一家獨立車廠Factory Five Racing的GTM跑車車體，同時CMT-380應該算是Hybrid跑車，在動力結構上以電動跑車專用的高效能鋰電池來驅動馬達，再與能夠支援40hp最大馬力的微型柴油渦輪引擎搭配成Hybrid動力系統，而這具由Capstone Turbine開發的微型引擎將渦輪裝置裝設在一個由氣動軸承 帶動的單軸上，讓這具微型柴油引擎無須機油來提供潤滑與冷卻，當然也不需要排氣系統；在一次油料滿載的情況下可行駛超過800km，並且性能足以在3.9秒內完成0-100km/h的加速以及241km/h的極速表現。
而Capstone Turbine這具先進的微型柴油引擎也獲得加州空氣利用委員會以及EPA 2010的認可；而CMT-380也可以利用純電力行駛超過128.7km以上，當系統偵測到電力即將耗盡時便會自動啟動微型柴油渦輪引擎來進行充電，而這樣的機制與CHEVROLET Volt採用相同的模組，同時也可支援到插電的充電模式。
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