2008巴黎車展報導：車展針對汽車排放二氧化碳提出明顯標示
AUTONET記者：Eddie(10/17/2008星期五)
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在2008年巴黎車展中，展示車輛旁解說板中增加的“CO2排量等級”受到關注。該等級沿用了2007年12月5日法國生態可持續開發國土整備局制定的環保獎勵稅制，以g/km表記行駛1km的CO2排放量，用A∼G的7個評價等級進行標示。
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等級A為100g/km以下，等級B為101∼120g/km，等級C為121∼140g/km，等級D為141∼160g/km，等級E為161∼200g/km，等級F為201∼250g/km，等級G為250g/km以上。
按照法國環保獎勵稅制的規定，用戶購買CO2排放量少的新車將獲得一筆獎金，而購買CO2排放量多的汽車將被加收稅款。上述的等級A將獲得1000歐元的獎金，等級B將獲得700歐元的獎金，等級C分為兩類，130g/km以下將獲得200歐元的獎金，超過130g/km話與等級D一樣既不獎勵也不加收稅款。等級E分兩類，161∼165g/km加收200歐元稅款，166∼200g/km加收750歐元，等級F加收1600歐元，等級G加收2600歐元。
在此次展示的車輛中，屬於等級A的是Smart柴油款，排放量為88g/km。HONDA Civic Hybrid為109g/km，屬於等級B。雖然上市前的試製車沒有進行標示，但SUZUKI ALTO為103g/km、屬於等級B，TOYOTA iQ為99g/km、屬於等級A。
該制度不僅加快了法國與整個歐洲市場的小型車購買潮流。CO2排放量等級基本由引擎排氣量和車輛尺寸決定。C級、D級轎車的CO2排放量等級大多為D或E，B級轎車通常為等級C。義大利FERRARI、義大利LAMBORGHINI等的大排量超級跑車以等級G作為標準配置，德國PORSCHE則將等級F定為標準，以強調與其他公司產品的不同。
另外各廠商也在自主推進基於CO2排放量等級的品牌創建。德國AUDI在A6、A3中導入了代印度HONDA著Economy/Ecology的“e”系列。採取了控制供油程式和觸媒轉換器、減輕車身重量等多種措施，從而使D級A6的CO2排放量也達到了等級C。
像這樣優先考慮環保因素的新品牌，還包括了以環保技術優先的M-BENZ BLUETEC、VW Bluemotion，不過標準各有不同，對於消費者來說，很難分清什麼車才是真正環保車。
法國政府制定的CO2排放量等級A，表記為深綠色。看起來的確像環保優等生。隨著等級的下降，以中間等級D的黃色為分界，表記顏色逐漸變紅。等級G則表記為深紅色。
不僅是法國，歐洲目前已經有15個國家採用了汽車環保獎勵稅制，在這些國家，CO2排放量實際上已經成了汽車選購時的一個指標。而且，這一潮流並不僅限於歐洲，還擴大到了日本和北美。日本經濟產業省2009年稅制修訂案中也提出了以CO2排放量為標準的制度，輕型車及大型車的稅額也有可能被調整。
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