以YZR-M1為設計目標!2009年式大改款YAMAHA YZF-R1發表
AUTONET記者:吳煌棋(10/01/2008星期三)
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2009年式大改款YAMAHA YZF-R1,日前透過FIAT-YAMAHA車隊當家車手Valentino Rossi、Jorge Lorenzo向全世界發表。
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2009年式大改款YAMAHA YZF-R1,日前透過FIAT-YAMAHA車隊當家車手Valentino Rossi、Jorge Lorenzo等眾多YAMAHA車手與會,向全世界發表這一款全新YAMAHA當家仿賽。
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全新R1所搭載的全新998c.c.直四引擎,整體設計便是參照M1心臟而來,而其曲軸特別設計,將會使得引擎動力輸出更為線性,扭力也會提前湧現。
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2008年MotoGP賽季,受惠於2008年式YAMAHA YZR-M1工廠賽車與BRIDGESTONE輪胎的表現,讓Valentino Rossi重登睽違兩年之久的MotoGP車手冠軍寶座。令消費者欣喜的是,全新R1所搭載的全新998c.c.直四引擎,整體設計便是參照M1心臟而來,而其曲軸特別設計,將會使得引擎動力輸出更為線性,扭力也會提前湧現。
根據原廠數據顯示,R1的全新998c.c.直四引擎,可輸出最大馬力182hp,當引擎轉速達到12,500rpm,而其最大扭力11.7kgm,則會在引擎轉數達到10,000rpm全數湧現。除了引擎動力將讓消費者大呼過癮之外,R1更採用全新Deltabox高剛性車架,達成容易操控、高度穩定平衡、車體輕量化等效果。
Valentino Rossi試乘心得
2009年式大改款YAMAHA YZF-R1,是一輛很棒的市售跑車,他帶給我的騎乘樂趣與M1是一樣的,我想喜愛YAMAHA與R1的消費者,將會對新R1感到驚喜,它真的很好玩!
Jorge Lorenzo試乘心得
我想2009年式大改款YAMAHA YZF-R1,一定會受到消費者喜愛,因為我騎乘新R1感受到YAMAHA的用心,原廠希望讓它騎乘感受與引擎性能表現接近R1,尤其是高速過彎與操控反應都很棒。
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電子式液晶儀表板,已成為先進摩托車的必備元素。
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