〈快訊〉臺北捷運2006年整體滿意度提升，國際評比可靠度連續3年榮獲世界第一
AUTONET記者：盧佛青(12/06/2007星期四)
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有媒體報導去年度臺北捷運旅客滿意度調查內容，臺北捷運公司日前特別說明，旅客對於臺北捷運的整體滿意度逐年提升，2006年的整體滿意度更達到91.6%。對於重要的指標，分別予以列管改善，經過將近1年的努力，包括強化旅客安全、縮短列車班距、增加廁所數量和女/男廁間比例，以及降低列車噪音等，都已有具體成績。
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臺北捷運公司進一步說明，依據世界性捷運組織英國倫敦帝國學院的鐵路技術策略中心(RTSC)2006年國際鐵路聯會Nova/CoMET 2006年營運資料，臺北捷運的系統可靠度再次榮獲世界第一，這是臺北捷運連續3年獲得世界第一，顯示臺北捷運系統無論在穩定度及可靠度方面，已是全世界最佳地鐵系統之一。
臺北捷運公司委託民間進行的捷運旅客滿意度調查顯示，旅客對於台北捷運的整體滿意度逐年提升，2003年滿意度86.2%、2004年滿意度87.5、2005年滿意度88.1%，2006年的整體滿意度已達到91.6%。臺北捷運公司強調，該公司每年年底進行捷運旅客滿意度調查，作為精進服務品質的重要參考，重要的滿意度指標，更會進行列管改善，2007年諸多旅客服務項目，都已陸續呈現具體的成果。
臺北捷運公司表示，過去為疏解尖峰時段運量需求，採尖峰時段安排加班車插車行駛，惟因捷運系統設有自動保護功能設計，當加班車插車班次過密，造成前後列車相距過近時，系統就會自動停車，造成部分旅客感受不夠平穩。當新購電聯車15列陸續加入營運後，2007年3月底臨時加班車已改列入正常班表，不僅縮短旅客的候車時間（板南線上午尖峰班距縮小至2分15秒），更提高列車行進的平穩度。
臺北捷運公司指出，在捷運車站廁所改善方面，該公司自1999年起即陸續進行改善，其中去年已完成木柵線全線12個車站廁所改建，女廁增加為75間，另增加11間親子廁所，今年進一步選定旅客需求量大的捷運士林站和劍潭站進行改建，後續將分階段逐站施作，至今共計已增加157間女廁（女廁總數達472間），女/男廁間比例由1.33提高到1.83。
臺北捷運公司表示，捷運系統一些特定路段因彎度較大，當列車行進時因軌道和鋼輪磨擦易產生噪音。該公司特別從奧地利及美國各引進自動軌道研磨車，視軌道耗損程度，直線段約1年磨軌1次，轉彎段視曲率半徑則縮短為自6個月至1個半月1次，同時擬定目標值，每月隨機量測2至3次，隨時監測，目前均在音量目標值範圍內。
臺北捷運公司表示，對於臺北車站指示標誌的改善，目前選定該站與臺鐵、高鐵的轉運層進行試辦，初期以增設吊牌的方式，於適當點位掛設導引指標，標示內容以大方向為導引主題，加大主標題之字體，另出口編號等名稱資訊，則附註於主標題後方以輔助識別，以簡潔清晰方式的版面編排方式，使指標更清楚易懂。若試辦成效良好，預計明年度吊牌式導引指標，進一步改設為內照式燈箱導引指標。
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