要成為歐洲風雲車，請先通過麋鹿測試
AUTONET記者：蔡致堅(07/25/2007星期三)
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大家對於歐洲年度風雲車的評選絕對不陌生，但你知道倘若沒有在一項非常重要且特殊的測試獲得好成績，想得到風雲車殊榮可是相當難，到底是啥米測試有這麼困難呢？當然就是台灣民眾罕見的麋鹿測試！
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麋鹿測試是歐洲年度風雲車評選時的主要測試項目之一。由來是當地郊區地廣人稀，許多駕駛人在夜間高速駕車時，常會遇到麋鹿矗立於路中央，車輛只有極短的距離可閃避，而能不能順利閃避，與車輛的操控性及循跡性有極大的關連。
麋鹿測試最知名的成就，就是讓M-BENZ花錢再作改良，這也就第一代A-Class在進行此項測試時失控翻覆，使得廠商不得不再花大筆金錢重新修改A-Class的底盤缺失，原本預計的上市時間也因此延宕，但同時也保護了日後購買此車款的消費者，得到更具行車安全的保障。
標準版本的測試，進入測試區的速度從55km/h到70km/h，不過，一般都將速度降低至50km/h開始，然後再每階段增加5km/h的速度，直到70km/h測試完畢為止。每增加的5km/h車速，車身的穩定性和操控性都多了一層考驗，只要在測試的過程中撞倒了任何一個三角錐桶，此階段都算失敗。不過，通常都會給一部車兩次機會，並由不同的試車手來試駕，如果第二次測試能過關，那就是通過了考驗，並可以進入增加5km/h的下一測試，直到被淘汰出局為止。
如果你認為任何車都可輕易過關，那你可就大錯特錯，因為在物理現象的定律下，維持一定車速在離心力的影響下，所產生的G値也越大，縱使駕駛技術高超的車手，也難敵車體剛性和懸吊底盤設定不足的作用力，所以越是強調底盤結構的車身，通常通過嚴苛測試的機率越大。
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