日本資深汽車媒體印象最深刻的車（3）-TOYOTA Publica
AUTONET記者：蔡致堅(09/04/2006星期一)
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話說Corolla的前身Publica，可是TOYOTA立足汽車市場的經典之作，更因為價格便宜且耐用，1961年誕生後就成為日本國民車的代名詞，而三本和彥卻將只拿來當賽車，而且還參加拉力賽。
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可是賽後他覺得Publica還是當國民代步車就好，拿來當賽車簡直要了他的命。其實並非Publica不好開，原本TOYOTA有意採用697cc的水平對臥引擎，但在開發過程時又改以前置引擎前輪驅動配置，最後正式發表前又決定以後輪驅動前置引擎設定，也因此性能不錯，且舒適性也夠，但對三本老爹來說，都怪他自己要開Publica去參加賽車。
或說三本和彥在Publica問世後隨即買了一輛，當然SUBARU 360敞篷沒有賣，就興匆匆去報名參加冬季拉力越野賽，既然是冬天嘛那當然要開暖氣，不知道是當時造車技術沒那麼好，還是車輛有問題，一開暖氣後整個車內都是引擎散熱的怪味道，結果三本老爹怎麼完賽他本人也不清楚，他只記得到達終點時馬上奪門而出。
其實以當時的造車技術，組裝品質與隔絕材質的運用不像現在這麼講究，因此引擎散熱、排氣管的廢氣與暖氣夾雜在一起，無論是誰都會受不了，所以就怪罪到技術上的問題吧！
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