「票房毒藥」有解！國內旅行車市場逐漸多元化
AUTONET記者：林浩昇(10/13/2004星期三)
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近年全球買車風氣已由傳統的轎車型式，逐漸轉變為更多功用途的休旅車形式，這不僅是全球車廠在競爭壓力之下，不得不跟進的趨勢，對消費者而言現在買休旅車不但擁有非常多選擇，而且在「有備無患」以及「別人有我也要有」的心態下，往往在搞不清楚是否需要的情況下，就成為時下流行的「休旅車車主」。
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當然，目前國內用車人在買車時順便考量週休出遊未嘗不是壞事，但如果家中成員並不是那麼多，或是其實出遊的機會很少，可是卻需要媲美休旅車的靈活置物空間，那唯一的解答大概就是Wagon—旅行車。在國人的觀念中，或許旅行車大多還停留在氣派不足，或是專供生意用途的產物，但在歐陸國家中，旅行車不僅被廣泛使用，某些國家旅行車的佔有率甚至高達70％或更多，因此不管是哪家車廠，都對這塊大餅極其重視，甚至已經達到沒有旅行車就不用賣的地步。
目前歐洲車廠所推出的車款，只要介於中小型至中大型級距的車型，幾乎都有旅行車型可以選擇，小至SKODA Fabia Combi，大至M-BENZ E-Class等級應有盡有，旅行車在歐陸市場一向熱而不衰的原因在於，其不但擁有相當夠用的後箱置物空間，對於操控的影響也最輕微（歐洲人喜歡開快車），另外與轎車相同的車長與車高也不會造成停車時的困擾，更重要的是它也可以與轎車一樣擁有高性能與豪華配備。因此我們可以看到在當地不乏有性能級旅行車誕生，如：AUDI RS6、VOLVO V70R、M-BENZ E55 AMG等令純種跑車車主聞之色變的車款。
在國內市場部分，雖然旅行車的名聲在十幾年前被破壞殆盡，但近年來在多功能用車的光芒下卻有死灰復燃的趨勢。以前車廠戲稱「票房毒藥」的旅行車市場，在陸續由AUDI總代理太古汽車的大力經營下，目前已有許多車廠陸續跟進。AUDI在經營旅行車市場時，即鎖定性能族群，推出包括A4 Avant 1.8T、S4 Avant、RS6 Avant等嗆辣車款，動輒三、五百萬的車價令許多多金消費者爭相入主、賣到缺車；另外法國PEUGEOT也將206SW、307SW（今年底再增加407SW），兩款屬性不同的旅行車引進銷售，於市場上也有相當不錯的反應。
而在瑞典VOLVO部分，應該是國內最早引進高價旅行車的品牌，從最早的850 Estate開始，其中經過CrossCountry（XC 70），到目前的V70R、V50，可說是難得持續經營這塊市場的品牌，雖然在先前時機未開、出師不力，但相信以目前的時機，V70R、V50兩款高實力車款應能締造不錯的成績。另外，不久之前汎德也宣布正式引進新大五系列545i Touring，由此態勢看來未來兩、三年內旅行車市場將會逐漸膨脹，雖不致百家爭鳴，但相信車型精彩度會比現行市場高出許多。你，想換旅行車了嗎？
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