現代Terrcan即將由北京汽車集團現地生產﹐矛頭指向鄭州日產Paladin！
AUTONET記者：敬璽(03/13/2003星期四)
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注重民族情節還有被世界盃氣到半死的消費者們﹐可能還是對韓國品牌嗤之以鼻﹐但是筆者除了要提醒大家不要再用這種狹隘的眼光看待韓國車以外﹐更要讓大家知道目前韓國品牌再中國大陸汽車市場的佈局已經逐步完成﹐其中現代其下的頂級越野LSUV旗艦Terracan﹐已經準備由北京汽車集團現地生產﹐在全球汽車市場的品牌印象尚未深入中國廣大人民芳心之際﹐除了現在已經在北京成為高檔車的現代Sonata以外﹐這次原廠準備進軍高檔SUV市場！
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北京汽車集團旗下的次集團恆泰集團的華泰汽車﹐除了原有與現代集團合作生產現代精工之外﹐最近計畫在今年底之前導入韓國現代旗下的頂級LSUV越野車Terracan現地生產﹐作為當地華泰汽車的Galloper車系的最頂級豪華旗艦﹐由於Terracan可以說是由三菱Pajero車系所衍生出來﹐所以難免引起外界對於DAIMLER CHRYSLER在中國大陸市場佈局已經逐漸浮上台面﹐由原有的北京吉普（負責生產JEEP Cherokee車系與三菱Outlander、Pajero Sport-Challenger）、東南汽車（生產三菱Feerca、Freeca與Veryca﹐近期並增列菱帥車系）﹐加上DAIMLER CHRYSLER東南汽車再福建青口合資成立的新商用車廠（將生產M-BENZ Vaneo、Vito與Sprinter等）﹐以及目前北京現代（目前生產Sonata﹐計畫增列Elantra車系）﹐而目前又與北京汽車集團旗下的華泰合作﹐推出全新的Terracan﹐依照進兩年的生產佈局與計畫﹐可以看出這款Terracan準備以鄭洲日產Paladin為對手﹐而目前DAIMLER CHRYSLER豐富完整的中國市場SUV產品線﹐更可以看出其嚴密且據階段性的市場計畫！
於2001年發表的Terracan，原本是現代汽車進軍美國LSUV市場的全新七人座休旅車款，其車身尺寸與三菱的Pajero相當，無論動力或車身尺碼都是HYUNDAI旗下最大的，其方正的車體，以車身鈑件切線勾勒出厚實的肌理；其裝載一具3.5升V6引擎，依地區法令做不同輸出調教，而韓國當地版本，最大馬力為207hp；起採純種越野車的梯型鋼樑地盤，可搭配具加力箱的非全時四輪動系統獲全時四輪驅動系統﹐這次導入Terracan現地生產﹐現代原廠計畫光是中國大陸市場每年就可以多擁有51000輛的銷售成績﹐在國內組裝SUV仍以都會輕型車款為主的同時﹐想想中國大陸﹐想想在世界盃令人爭議的韓國﹐就不要再繼續為了什麼狹隘的國家認同議題打口水戰！！
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