YRV再見？Mira下半年將成大發進口主力？！
AUTONET記者：盧佛青(01/30/2003星期四)
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還記得早在去年12月23日AutoNet率先報導﹐日本大發原廠就在12月20日在東京發表了第六代Mira車系﹐同時衍生出稱為Avy與Van的兩款全新車型﹐而且原本台灣大發總代理意欲引進的YRV因為成本過高而作罷，但接下來今年的車系銷售重點，除了原有的Sirion與Terios以外，將擺在同樣自日本進口的第六代Mira身上！！
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大發旗下最重要的城市迷你小車Mira﹐從1980年第一代推出以來﹐去年12月20日在東京正式發表的已經是第六代車系﹐面對宿敵鈴木Alto尚未有大幅度改款的動作﹐但新近推出的MR Wagon又賣得嚇嚇叫﹐身為大發的東家﹐豐田集團決定一改傳統策略﹐讓Mira衍生為具有多元化車型的打擊火力﹐便以2001年推出以來相當受到注目的Max為基礎﹐衍生出全新的六代目Mira家族！
儘管日規Mira車系的車身尺碼依舊維持在3395mm的車身長度﹐但相對較大的2390mm的長軸距加上大發一向拿手的空間規劃﹐讓Mira全車系均擁有1890×1240mm的優渥車室空間﹐極為傾斜的前擋風玻璃與引擎蓋連成一氣﹐頗有小型MPV的架式（柱狀尾燈也是仿自休旅車的時髦設計！）﹐更有利於車室空間感的營造﹐而且前後門開啟角度也逼近90度﹐加上座椅坐著點符合人體工學的設計﹐讓上下車不再是一件苦差事﹐而稱為Mira Avy的個性化車型﹐除了外觀造型更為陽剛﹐車是內裝更導入了運動化的MOMO三幅式真皮方向盤﹐以及包括碳纖維、木紋與金屬式樣儀錶飾板供買家選用；稱為Mira Van的三門掀背車﹐則針對像花店等小型個體營業用戶﹐後座椅打平後將擁有1165×1245×920mm的置物空間。
動力系統方面﹐2003年式的大發六代Mira車系﹐導入了2001年東京車展發表的輕型車Max之全球第一具三缸12V直接噴射引擎（稱為Topaz U-LEV）﹐率先寫下同級車中兼具動力效能與環保概念的新基準﹐並可選配前驅或四驅車型（頂級車還搭配手自排變速系統）﹐0.6升四缸引擎不但擁有較對手更優異的運轉精緻度﹐58-64hp的最大馬力（分為自然進氣與渦輪增壓式樣兩種）﹐其中大發率先使用的DAIHATSU STOP AND GO SYSTEM系統﹐還會在短暫停車時自動熄火﹐以節省因暫停或等紅綠燈時所浪費的燃油﹐加上原有的直接噴射機制﹐六代Mira擁有最佳的30.5km/l燃油效率﹐創下全球輕型車油耗表現的記錄！
此外大發原廠也為Mira車系導入了車壇相當流行的車用IT通訊系統﹐整合衛星導航/車況檢測/DVD影音光碟與行動通訊的龐大資訊體系﹐讓都會用迷你車也能擁有即時情報的服務﹐六代Mira、Mira Avy與Mira Van的建議售價﹐介於69.9-132萬日幣之間﹐根據最新情報顯示﹐由於豐田希望提升大發的營業額﹐因此相當有可能在近期即推出Mira 車系的左駕外銷版本，而且將推出搭載1.0升直列四缸引擎的版本，幸福的台灣買家可能僅需要花費40萬元的預算，就可以享用日本人氣特旺的精緻小車Mira！
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