與油電混合燃料車市場搏鬥！美國數家車廠於2004年引進歐洲柴油車
AUTONET記者：Quattro(01/20/2003星期一)
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基於環境保護、節省燃料研發經費考量下，美國聯邦一直對於汽車的最低燃油效率有嚴格的標準，對未達該最低標準者，處以罰鍰。因此汽車製造商無不積極的開發高效率、低汙染燃料，如HONDA Fcx-V4等油電混合雙燃料車的上市便是個例子。目前DAIMLER-CHRYSLER、VAG二集團，計劃預計於明（2004）年引進柴油車至美國市場，屆時將與高研發成本的油電混合雙燃料車在市場上一搏。
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DAIMLER-CHRYSLER明（2004）年將率先推出柴油Jeep Liberty，而在VAG集團方面，計劃在2005年，引進VW柴油Touareg、及AUDI柴油Pikes Peak；MERCEDES-BENZ亦預計在2004年推出柴油E-Class，而BMW則尚無在美國市場推出柴油轎車的計劃。
美國汽車研發中心表示，柴油引擎耗用的燃料較汽油引擎低30%，如果引進的柴油轎車能站穩市場，將可避免耗資數千萬甚至數億美元，在節省燃料的研發。目前，改用柴油引擎車，對美國人經濟上的實用性不高。
由於在歐洲地區，柴油所繳的稅金較少，因此柴油較汽油價平均便宜17%；在美國地區，根據政府的統計，柴油較汽油價平均貴出4%，而且美國的柴油的硫磺含量約歐洲柴油的六倍，噴出的微粒有致癌及肺疾的危險，而目前在歐洲地區生產的柴油硫磺含量及微粒均比以往更少，因此柴油轎車在西歐市場占有率，已較十年前高出一倍達40%
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