自92年起臺北市公車專用道不再開放大型交通車通行！
AUTONET記者：ASF(01/03/2003星期五)
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交通局為提供大型交通車上下班之交通需求，提高公車專用道之使用率，並鼓勵公司行號辦理交通車，減少員工自行開車上下班，自八十五年起陸續開放大型交通車於行駛部分公車專用道，避免民眾自行開車上下班及減少一般車道之流量，但交通局日前宣布，自92年起臺北市公車專用道不再開放大型交通車通行。
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根據資料顯示南京東路、重慶北路及中華路三條公車專用道之尖峰時段車次均已超過該專用道設計容量，不宜再開放其他交通車輛行駛；另外松江路及民權東路公車專用道因捷運施工，且現有公車車流量亦高於設計容量，故松江路、民權東、西路、南京東路、重慶北路及中華路等五條公車專用道已不適宜開放交通車行駛。
台北市部分公車專用道屢遭民眾反映行經的車輛數過多，且大型車於站位停等起動時會有二至三秒鐘之起步延滯，容易造成各公車專用道站台區之延滯；而交通局開放大型車行駛公車專用道，其主要行駛時間均為上下午尖峰，惟尖峰時間亦為公車流量最大之時段。為避免公車專用道因開放交通車行駛，致影響其提昇公車行駛速率及效能之設置目的，經檢討自92年起不再開放大型交通車行駛本市公車專用道。
資料來源:交通局第二科
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