EVO級SUV！三菱日規Airtrek Turbo-R猛爆上路！
AUTONET記者：敬璽(10/24/2002星期四)
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三菱去年在日本推出的新款都會型休閒越野車Airtrek，儘管國內已經準備引進其北美表兄Outlander，但是目前在日本國內人氣正旺的Airtrek車系並沒閒著，三菱在今年又追加更具性能圖騰意涵的Turbo-R，根本就被視為是Lancer EVO的SUV版本！
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經過原廠專為EVO車系進行動力調校的工程人員，直接將原有Lancer EVO在賽場揚威立萬的4G63渦輪增壓引擎（2.0升直四DOHC 16V），放進Airtrek的引擎室中，引擎輸出儘管因應排廢與級距特性，維持在240hp/5500rpm的最大馬力，以及35kgm/2500rpm的峰值扭力，渦輪增壓器與五速手自排也一併從Lancer EVO GT-A車上導入，讓Turbo-R跑出原廠公佈的0-100km/h起步加速8.3秒的水準！
車身大包黃袍加身實乃必要之舉，原廠特地又提升了Airtrek的車身剛性與結構抗扭曲性表現，懸吊系統也連同Sport Package套件的推出，較普通Airtrek降低了15mm，並量身定作其彈簧與減震筒，前後防傾桿尺碼也有所增加，都是為了因應動力輸出大增之後，必須同等升級的車身動態表現；車室內裝取消了普通版本與車身同色的設定，僅提供德系車慣用的染色楓木飾板，以及極具未來感的碳纖維飾板，日本當地售價從230萬日幣起跳，對手則以越野賽場上的宿敵，SUBARU旗下的Forester XT為競爭目標，是否會追加美規Outlander的同等動力升級版，目前尚不得而知，不過依照過去國內廠家的行銷策略，短期間內這款東瀛藏私版，外銷至海外地區的可能性相當有限。
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