智慧房車NISSAN Sentra 180
AUTONET記者：Jenny(07/17/2000星期一)
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以往在台灣的NISSAN車系幾乎是以日系車種作為研發版本，但此次全新改款的Sentra 180，卻是以歐規NISSAN Almera為藍圖而設計出來的。新改款Sentra 180的外觀初望去，立即會發覺隱約藏著歐洲高級車的影子，車頭看似新S-Class，車尾燈又有E-Class的感覺，高級車的氣派與尊貴質感在Sentra 180身上皆可明顯感受。
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進入車室內，除了豪華的內裝佈局外，映入眼簾即是嵌在中控台上方的液晶螢幕，接下來焦點移至下方，可看見充滿前衛科技感的銀色音響主機與NAVI智慧衛星導航系統。另一方面，方向盤右側更配有行動電話快撥鍵，左側則配備可自由切換音響功能、選台／選曲、音量調整的快速便利鍵，對於行車安全有很大的助益。上方的後視鏡更是堪稱世界第一，以專利投影系統，可即時顯示倒車時後方障礙物距離與左右方位，而且更能同時顯示詳細的撥接之電話號碼；還有，位於駕駛座A柱旁也配備了取自航太科技的HUD車速簡報螢幕，這液晶顯示的車速抬頭顯示器，與其他高科技便利系統搭配起來，多項便利科技系統除令人驚訝外，並透過原廠工程師以「行車視線一致」的安全理念，配放位置都經過安全測試後才安排的，在操作界面上也以人性化作為出發點，所以稱Sentra 180為一部智慧房車實不為過。
Sentra 180的內裝依舊是採用雙色內裝，結合榆木飾板，讓座艙整體的豪華感覺提升不少。前座與後座的空間規劃還算寬敞，尤其是後座空間，比起上一代Sentra HV來說進步了許多，乘坐者的膝部不再那麼侷促。同時，上一代Sentra HV所見到的車窗遮陽簾、後擋隱藏式電動遮陽簾以及電動醫學護腰器，在Sentra 180上依舊可見，這些配備甚至凌駕某些歐裔高級大型房車。當然裕隆NISSAN汽車體貼細膩的配備還不只這些，車頂前座所設置的飛航式置物燈組以及後座投射式雙照明燈組，不僅如此，原廠全開式電動天窗，更便於觀景與通風，而且，前後座都配有置物空間及置杯架，整體說來，Sentra 180內裝極致享受的程度，與近期才發表上市的朋馳新C-Class有許多相似之處，除了用無微不至的體貼來稱讚原廠設計人員所下的苦心外，更值得一提Sentra 180座艙宛如乘坐飛機頭等艙一樣的舒適。
承繼過去Sentra車系在1.6升市場的超人氣，在1.8升性能房車市場逐漸穩固之後，NISSAN終於增加了這款搭載1.8升引擎的全新車型。在動力數據方面對於一般車主來說並不是最重要的，他們最關心的莫過於引擎運轉的質感與動力輸出的平順度，以及與傳動系統之間的搭配協調。
全新的QG18DE引擎源自於全新的Sunny／Sentra／Almera車系，在動力部份擁有相當的優勢，數據上131hp／6000rpm的最大馬力看起來並不如對手般突出，但是16.7kgm／4400rpm的峰值扭力，配合全新的E-ATx四速自排系統，在台灣多變的行車環境與路況，在2500rpm的中低轉速即可爆發95％的最大扭力，當然與INFINITI Q45同級的可變氣門系統，也對於各轉速域的引擎工作效率具有極大助益，所以兼具環保、經濟、順暢的高優質動力組合，對於日常行車來說更為受用。而在實際路試後可發現，Sentra 180怠速運轉的精緻度與寧靜度皆在水準之上，同時油門輕觸，伴隨而來的是水準之上的動力輸出。雖然比起跑車來說這種力道可說是小兒科而已，但是對一部強調家庭精神的舒適房車來說，這具1.8升的新引擎已的確充滿了活力，大腳油門，Kick Down所帶來的加速感依舊會令人雀躍不已。在動力銜接的部份，變速箱換檔極為精確，且跳檔震動輕微、反應迅速，對於動力的銜接有相當的幫助，可以說引擎與變速箱之間的合作默契良好，過彎的動態表現也因搭配合宜的懸吊設定，儘管懸吊較偏向於舒適導向，但是彎道上仍極力表現出強韌的一面，車身側傾仍抑制於合理範圍之內，整體來說Sentra 180的動態表現以和諧來形容應不為過！
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