為了省成本，賓士旗下AMG、G-CLass和Maybach三個最賺的副牌將整併成一個豪華車集團
AUTONET記者：趙惠群(07/07/2021星期三)
|
|
賓士（MERCEDES BENZ）三芒星的光環不再那般閃亮，前年開始全球大幅裁員，去年更把現有產品線進行瘦身，砍掉不賺錢的車款和車型，當然賓士所屬的戴姆勒集團（DAIMLER）也進行組織改造，以節省成本，戴姆勒本周預告將在今年9月的慕尼黑車展中，推出一個新的商業事業群。將旗下的高單價品牌與車型整併在一起，包括性能品牌Mercedes-AMG，加上頂級禮車品牌MAYBACH與頂級越野休旅G-Class，目的是要精簡行銷成本，這也是戴姆勒執行長Ola Kallenius所訂下提升生產率和盈利能力計劃的一部分。而AMG現任老闆Philipp Schiemer 可望帶領這個新的團隊。
|
|
戴姆勒發言人向媒體表示，強化這些副品牌是賓士市場戰略的重支柱，我們我們不僅將保持各個品牌的獨立性、強大特性和不斷發展的企業文化，還將進一步擴大和磨練這些品牌。目前，我們正進行設計及評估各方面的潛力。
目前還不清楚這個新集團將採取什麼正式的公司結構，而此次企業重組正好搭上Mercedes-AMG電動化首次上市，另外還有旗下的Mercedes-AMG Petronas一級方程式賽車隊今年搭載油電複合動力系統出賽。
而此次三個品牌其實也正是賓士副品牌中獲利最佳的金雞母，其中MAYBACH旗下的Maybach S-Class等頂級禮車，動輒千萬台幣起跳，自2015年上市以來，全球累計銷售量已超過6萬輛。而G-Class的熱銷更是無需贅言，據悉賓士正在開發一台電動版的G-Class，未來將稱之為EQG。戴姆勒在2020年10月6日投資者大會中公布的財報顯示，全集團中以AMG的銷售成長幅度最大，接著其次是G-Class和MAYBACH。
|
|
