自從遠離F1一級方程式賽道之後，BMW在電動方程式賽車（Formular E）找到新舞台，而表現愈來愈好，2018-2019賽季中，BMW的 BMW i Andretti Motorsport車隊拿下第二。自電動方程式賽車首屆2014-2015年賽季以來，BMW就以市售i8 Coupe油電跑車改裝成賽道版，擔任電動方程式賽車的安全前導車，2019年則是以i8 Roadster 敞篷車接棒，而今年賽季，i8 Roadster 將讓位給BMW集團下的MINI，由 John Cooper Works改裝的MINI電動車擔任此大賽的安全前導車。
John Cooper Works以MINI COOPER SE電動車加以改造的安全前導車，今日正式公布，它被車界被暱稱為「電動標兵」（Electric Pacesetter），將於4月10日至11日 ，即下一場在羅馬舉行的賽事中亮相， 由於「馬拉喀什電動大獎賽」（Marrakesh E-Prix）最近因疫情而被取消，因此羅馬的賽事就變成雙錦標賽。而MINI接棒原因之一是BMW將在2021年賽季結束前退出這項大賽，主要是BMW本來計畫在這項錦標賽中取得實戰經驗，而能開發新的電車技術，如今資源用盡，階段任務結束。
而今日亮相的Electric Pacesetter，外觀設計是從MINI JCW GP車型中獲取靈感，並採用特殊的賽車塗裝，因應賽事需求，它換裝全新設計的18吋拼色輪圈，搭配米其林Pilot Sport的245/40 R18規格的輪胎，同時追加空力套件，並加裝高位的警示燈。
此外，Electric Pacesetter為遵守輕量化的設計原則，透過拆除後排座椅、更換碳纖維方向盤及中控，同時取消車內的資訊娛樂系統，以及門側飾的飾板等，全數移除。相較於標準版的MINI Coo[per SE，車重減少了130公斤，新車的動力系統係沿用原來MINI Cooper SE的配置，最大馬力135kW，扭力峰值280牛頓米，時速0到100公里加速6.7秒可完成。
