BMW發表全新8代iDrive車載娛樂資訊系統,讓駕駛擁有更強大的數位與聯網功能
AUTONET記者:趙惠群(03/16/2021星期二)
BMW今日發表全新8代的iDrive車載娛樂資訊系統,未來它將率先運用在全新的電動車休旅iX, 以及被視為TESLA Model 3的主要競爭對手i4,事實上在i4推出時,這套系統就曾經了曝了光,不過今日BWM則是揭iDrive 8的完整技術細節,包含它新增的功能和作用。


20年前,BMW推出最早一代的iDrive,當時最先運用在全新四代的7系列旗艦,該系統配置一個多功能控制旋鈕,加上中控螢幕,架構出座艙的作業系統。而今進化到8代,按BMW官方說法,全新8代iDrive,包含兩個顯螢幕,一是12.3吋的數位化儀表,再加上一個14.9吋超大型的中控觸控螢幕,而原來央鞍座上多功能旋鈕仍保留著,而兩個顯示螢幕則是無線地相連在一起,成為一個具備200ppi高解析度的大型曲形螢幕,內含中控制元件,螢幕則是駕駛者導向,偏向駕駛者。透過大幅升級的軟體套件的支援,包括提高指令行使的速度,容許更多個人化的功能和線上軟體更新,同時下載的速度也會明顯加快。‎

曲形顯示螢幕內建的各項功能,可以透過中央鞍座的旋鈕操作,或可透過觸控式螢幕操作,也可利用語音聲控或手勢控制操作。‎

系統也有新的3D介面和操作功能,BMW稱之為具有「更身臨其境的用戶體驗」和「更詳細」的三種不同操作模式:高效(Efficient)、 運動化(Sport)和個人化 (Individual)。另有額外的冷靜模式(Calm),讓駕駛者配合車速可把系統資訊量減少到最低程度。BMW表示,未來計劃開發更多的模式,並可供車主直接在車內下載。‎

‎與現有的第七代iDrive系統相背離,寶馬增加了一個新的我的模式(My Mode)功能,它將取代原來的Driving Experience Control 動態行車模式,允許驅動程式預設多達 10 個不同的參數。‎

BMW表示,全新的iDrive系統使用的實體按鍵旋針,數量比原來舊有的系統減少一半,包括空調系統控制切換、恆溫系統和其他輔助功能,都能採取數位化方式操控。‎而‎支援全新的彎曲顯示螢幕的是一個進化版的抬頭顯示器,它也有新的圖形顯示功能和新的結合擴增實境技術的顯像功能。‎

‎‎新的iDrive 系統還整合安裝在新一代多功能方向盤上的電容式觸控面板裝置,而方向盤具有不尋常的六邊形造型,另在中央鞍座上有新的滑板式面板,結合滾輪,可用來切換檔位,取代BMW的傳統的排檔桿。‎

‎第八代iDrive也是BMW首款支援5G網路,數據頻寬的多媒體小統,可更快速地進行線上軟體更新,德國汽車製造商稱之為OTA線上更新(Over-the-Air ),允許車主在支援該技術的軟體,來為照明和駕駛輔助系統等功能進行升級。‎

作為BMW的iDrive系統升級的一部分,導航、停車和充電的數位服務,現也已完全整合到BMW雲端基礎的地圖系統中。它使用HERE 提供的圖資,HERE的前身是NOKIA公司,現在則是BMW、 AUDI和賓士等三家公司共同控股。‎



 
 
03/16/2021新聞
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