有如神明一路保佑，透過輪胎收集路面資訊，AUDI建濕滑路面警示功能讓車主及早準備避險
AUTONET記者：趙惠群(03/10/2021星期三)
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透過車聯網，道路上的交通事故可以防範於未然，讓駕駛者提早準備，以降低事故的風險，AUDI為降低車輛故事發生率，首次推出利用高度精密運算技術，為駕駛者提供智慧安全移動環境。AUDI在歐陸銷售的車輛上配置的「car-to-X」車載服務系統，裡頭有「地區危險資訊」（LHI）功能，為提升這項警示，AUDI運用「車到雲端」（car-to-cloud）的應用程式，以感測器偵測車子輪胎接地摩擦力的微妙變化，再將數據傳雲端上處理，濕滑路段的資訊可以在第一時間內，即時通知網內的各個車輛駛者前方有結冰等濕滑路面即時訊息，讓駕駛者提早預做準備，或避開該路段。
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自 2017 年以來，AUDI製造的車款，在路上行走時，就具有互相警告道路事故、車輛拋錨、交通堵塞、道路結冰或能道路見度有限等即時道路資訊，這是一種稱之為「car-to-X」的通訊技術，它能分析本地道路各項危險資訊的各種數據，做即時應對處置，包括啟動車子電子車身穩定控制系統 （ESC）、雨滴和光感測器、擋風玻璃雨刷機、車頭燈、SOS緊急呼叫和安全氣囊觸發器。
AUDI正在採取進一步的技術，透過高精密度群數據改進服務，讓車內的這種警告功能更快速直接、而且更精確，AUDI品牌是第一家採用瑞典 NIRA Dynamics AB 公司專利解決方案的汽車廠，這兩家公司將此一解決方案，搶手福斯集團內的 Car.Software Organization軟體公司和 HERE Techonogies地圖技術公司，共同開發提升車載危險警示的系統。
在車內，這套系統可以根據車輪滑移時計算輪胎和路面之間的摩擦係數。為了計算這一點，它還會取得一些底盤的訊號數據，包括車輪移動速度和車子加速度的數值。這項功能是車子在一般正常路況行駛時就已作動，而不是只在車子碰到打滑等極端路況、底盤控制系統干預時才做反應。偵測器取得的摩擦係數資訊，除了自己的車子，還聯網內的其他車輛，都會將數據傳送到NIRA Dynamics AB託管的雲端資料庫內，再還加入一些整合的數據，如當下的天氣和過去幾天的天氣變化數據，然後再由NIRA雲端傳輸給car-to-X服務提供者 HERE Techonogies，與 HERE 定位平臺整合，最後綜合的數據資訊，會以3D模式顯示在車內的導航電子道路地圖上，傳送到各車輛上，發送警示資訊，讓駕駛者可以即時反應和準備。
聯網內提供即時道路資訊的車輛台數愈多，這套系統的學習、分析和創建地圖的能力就會愈強，進而根據實際路況即通知或警告駕駛者。到 2021 年，來自歐洲福斯車集團各品牌車輛大約有 170 多萬輛具備這種危險資訊服務數據提供的功能，到 2022 年，將增加到 300 多萬輛，該服務涵括AUDI、VW、SEAT、SKODA、保時捷、賓利和LAMBORGHINI等品牌的各新車款。
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