2020年9月國內新車市場掛牌數據分析（一）總市場
AUTONET記者：盧佛青(10/12/2020星期一)
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CR-V依舊是國產中大型運動休旅王者無誤。
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根據統計，今年9月份國內新車新車市場掛牌數量為37241輛，不僅比8月份成長達6.9％，甚至比去年同期還要成長達13.4％，而且累積1-9月份今年前3/4掛牌新車數量更達到325805輛，也創下同期成長達4.4％的優秀表現，若無意外的話，2020年與全球相比如同平行世界般的台灣車市，總結表現優於去年應該沒有太大問題。
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Venue上市這場仗打得漂亮，隨即就搶走原屬HR-V的地位，也對Kicks造成 影響。
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鬼月因素明顯降低
大家別忘了今年9月份，鬼月佔工作天數比例可還有2/3（1/3已經被八月用掉！），但可以看出比起經濟因素來說，傳統鬼月不買車、不交車的影響不但大幅降低，甚至若以進口車、高級車比去年同期成長比，還可以看出高價車與進口車其實更不介意鬼月，或許是經歷過Covid 19之後，加上政府舊換新換購優惠持續延長五年，在無法出國旅遊等等因素加乘之後，購車國旅的報復性需求大增，不過大家也別忘了第四季最大的報復性購車行為，目前可尚未全數反應，因為截至國慶連假有車看之前，預接單的Corolla Cross官方證實接單已經破三千，被視為是和泰新神車的這款跨界休旅車，不僅將成為國內報復性購車消費的又一台吸票機，甚至可能還要喚醒許多老舊豐田車主積極行動。
Venue初試啼聲隨即給HR-V下馬威
從今年夏季就開始預售的Venue，在9月份正式上市之後，採取了特地與Corolla Cross明顯區隔的價格戰略果真奏效，事實上各品牌也都針對這台吸票機進行因應，但其中我想南陽實業上市售價比預售調降二萬的動作，絕對是明智之舉，一來Venue外部尺碼確實明顯小了Corolla Corss一圈，但多樣化產品包裝，結合除入門之外也標配駕駛輔助系統的作法，無非也對於Nissan Kicks、Honda HR-V等對手造成影響，儘管反韓仍然是影響購車意願的因素之一，但可以發現車主偏向女性與年輕消費族群，不僅有效消弭負面印象，同時也順利接收到不少首購族群，以及過去多年未換小車、低品牌忠誠度、性喜嚐鮮的消費者，加上這幾年韓風從影視、家電、3C一路走強的影響力，除了先在9月份KO了HR-V（584輛），連帶也讓既有級距冠軍Kicks（1370輛）略受影響，當然你要說大家都在等Corolla Cross我不反對，但可以看出Venue獨特產品定位與價格策略漂亮，也是讓Hyundai今年度首度登上車商廠牌掛牌Top 8的主因之一。
 Kuga表現持續優異，與CR-V聯袂把國產中大型SUV市場做大。 |
Kuga、CR-V大戰二相得利
上個月我們可以看到，因為CR-V新舊交接，讓Kuga不僅搶下國產中大型運動休旅級掛牌冠軍，同時也讓Ford一口氣重返車商廠牌Top 3季軍地位，進入了鬼月佔比達到2/3工作天數的九月份，CR-V隨即發揮魅力，一口氣交車1753輛，除搶回國產中大型運動休旅級距冠軍，也讓品牌重回Top 5前五大地位，而FKuga並非省油的燈，9月份依舊掛牌達到1444輛，但也別忘了家族成員不斷增加的Focus仍有1222輛，從9月份暢銷十大車系排行就可以看出，Honda僅有CR-V一車上榜，相對於Ford Kuga、Focus來說略嫌落寞，不過也別忘了9月份另外一個大驚奇，則是M-Benz品牌以掛牌3573輛，達到9.
6％接近一成的佔有率拿下當月車商廠牌季軍Top 3，這相當可能是繼德國之外，賓士在海外市場拿下最佳排名，一方面可以看出品牌形象大於一切，但也可以看出其實只要產品戰略得宜，國產運動休旅車都很有機會成為暢銷新車，所以Kuga與CR-V的競爭或可能成為良性循環....但大家都別忘記Corolla Cross上市將可能帶來更多變數。
 雖然有新冠肺炎，雖然電池日第一次在停車場開，但這些好像都動不了特斯拉！ |
Tesla連續第二個月完勝Volvo
過去我們習慣每一季會有一個月，Tesla因為到港交車因素，暫時成為雙B、Lexus、Volvo以外第五大高級品牌，但2020可就是驚呼連連，因為繼8月份幹掉Volvo拿下高級品牌季軍之後，9月份又重複出現這件事，而且因為Tesla本身純電動技術與高科技屬性，除了產業分析界都不把它當車廠來看，Elon Musk比Steve Jobs更狂的作為，或許就如同買來一輛特斯拉大部拆解之後的TMC（豐田自動車）高階主管所言，「6年內我們絕對跟不上」。
回到國內市場，在政府連充電規格都不敢確認，包括基礎建設、配套補助都不明朗的環境，Tesla不僅九月份拿下高級品牌11％的佔有率，迄今年累（1-9月份掛牌4137輛）與Volvo（4655）之間的差距更僅有518輛，除了Model 3在九月份掛牌達到737輛，穩定成為台灣除Corolla Altis以外最暢銷高級房車、純電房車、高級房車以外，Model X掛牌亦有290輛，這可是豪華品牌LSUV（Q7、GLS、X7、Range Rover）三排座車型沒有一輛車可達到的境界，儘管在同月Nissan Leaf掛牌40輛、M-Benz EQC掛牌27輛都創下單月最佳成績，我想第一個最緊張的就屬國際富豪汽車，而傳統車廠能否衝出突圍，或許在可見的未來，在台灣都不容易發生像在挪威Volkswagen ID.3賣贏Model 3的現象。
大家只能樂觀以對。
 GLC還是很強大，也成為九月份唯一高級品牌掛牌破千輛的新車。 |
 除了特斯拉，大家都怕它！ |
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