AUDI首部電動車e-tron SUV小改款，煞車與傳動大修改讓續航力大幅增加
AUTONET記者：趙惠群(11/29/2019星期五)
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AUDI的首部電動車e-tron SUV，去年發表至今已超過一年，但它仍踩著緩慢的步伐前來台灣，預計等到年底它才會在台北車展公開亮相，並展開接單，不過e-Tron SUV原廠本周宣布推出推出小改款，透過修改它的煞車系統和傳動系統，讓它的電力最大續航里程增加15.5哩，相當於25公里。若以頂規的e-tron 55來說，按WLTP的測試標準，它的最大續航力已達到436公里，比它的競爭車款賓士的EQC 20多了不少。
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其實e-tron SUV性能升級的部分是取材自本月 稍早在洛杉磯車展發表的e-trom Sportback，它們包括一個經過修改的煞車動能回收系統，它能減少煞車殘餘扭力，並且在一般駕駛模式下，它的前電動馬達具有可以完全斷開電力供應的能力。此外，它的可調整式煞車動能回收，具有三種的可調節功能。AUDI宣稱此一煞車動能回收的技術，將帶給駕駛者一種更清晰的踏板的感覺。
AUDI也表示，此一煞車動能回收系統也採用壓力比較小的的冷卻系統，這對泵的壓力較小，而且利用電池模組產生的餘熱，做為車內暖氣空調之用，而上述這些功能可以提高車子10%的續航里程。
除了技術調整，AUDI也為e-trom提供 S Line的一些套件，像是換裝20吋的鋁合金輪圈，另外還有氣壓式懸吊和Audi Sport的徽飾，同時前換上Audi Sport運動化風格的前後保桿。最後是車子後方十分突出的擾流翼和分流器，後保桿下方也做了修飾，包括車採用S Line風格的尾擾流翼與分流器，讓它與一般的e-tron有所區隔。
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