TOYOTA發布全新2代Mirai氫燃料電池車，轎跑車造型乘坐空間大增、續航力提升30%
AUTONET記者：趙惠群(10/14/2019星期一)
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4年前，TOYOTA推出首部氫燃料電池車「未來」（Mirai），因為是世界首部商業化販售的FCEV氫氣燃料電池車，燃料全滿可跑502公里，因而備受矚目，尤其FCEV被視為終極的綠能車，但是Mirai的前衛外型真的「很未來」，本周TOYOTA揭示全新改款的Mirai其技術和駕駛性能等完整資訊，而更重要的是它的全新造型，和前一代風格截然不同，更貼近真實的世界。
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Mirai將採用TOYOTA全新的高檔的RWD後輪驅動平臺，取代原來的前輪驅動平台，並首度採取轎跑車般的造型設計，變成車型更修長、更低、且更寬的四門房車，並大幅改善乘坐的空間和舒適性，輪圈也換成20吋規格做為標配。內裝比照外觀，也做了徹底的改造，採用全新的設計和材質，呈現更簡潔而且優雅的設計，此外，它也配備數位化後視鏡，中控台配置12.3吋顯示螢幕，內含導航系統，同時也追加附有14只揚聲器的JBL頂級音響。
第二代Mirai預定2020年底上市，它將為TOYOTA的氫燃料電池動力總成技術帶來重大突破，關於動力數據的細節，TOYOTA並沒有詳說，只表示透過提高燃料電池系統性能和增加氫氣儲存能力，實現了續航力範圍提升30%的目標，可達到大約644公里左右的水準。此外，新的Mirai將提供一個更強大的性能引人入勝，還有更寧靜的駕乘環境。
Mirai的核心技術是一台電動車，但它完全不需要插入充電，FCEV氫燃料電池動力系統，通過氫和氧在車內的轉化而產生自給自足的電力，而水是唯一的車尾會排放的廢棄物，而在加州或夏威夷的符合 SAE 標準的氫氣加氫站充氣，大約只需要五分鐘。TOYOTA表示，他們正在努力開發電池驅動電動車（BEV）系列產品，並將FCEV納入其電動化產品發展計畫中，TOYOTA預期計，燃料電池電動技術總有一天會和TOYOTA的油電複合動力技術一樣普遍。
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