SUZUKI THE NEW VITARA百萬內最強全地域小型運動休旅
AUTONET記者:盧佛青(10/14/2019星期一)
百萬以內的購車預算,可以兼顧小車般的精省油耗、掀背鋼砲般的操控樂趣、正統運動休旅的全地域跨越機能、小型空間效能車般的多變空間機能、完整的ADAS駕駛輔助科技、完全無縫接軌的行動生活,我看就只有THE NEW VITARA了,沒有之一。

2020年式全新THE NEW VITARA不僅新顏色耀眼,而且更凸顯小型運動休旅領導者的氣勢。


SUZUKI創辦人鈴木道雄


1970年推出全日本第一款輕型四輪驅動越野車SUZUKI Jimny。


超過30年豐厚SUV發展經驗淬練而成

第一代VITARA誕生於1988年,在這款多功能SUV問世以前,早在1970年4月SUZUKI就推出全日本首輛輕型四輪驅動越野車Jimny, 1980年代為了提供符合更多功能與需求、同時要兼顧強悍的全地域跨越機能, 1988年VITARA誕生了,第一代VITARA到目前為止,你到花東都還可以見到身影,除了驚人的越野性能與優異的耐久品質以外,到現在還在各地偶爾救援其他無法脫困的休旅車,這是30年前的第一代VITARA。
1988年推出第一代VITARA,在全球累積銷售就達到89.9萬輛,到目前還有不少車輛在國內奔馳且擔任協助脫困救險任務。


1998年推出的第二代VITARA全球累積銷售76.9萬輛,在國內也成為暢銷的中型運動休旅先驅。


2005年問世的第三代車系,以優異的全方位表現,到目前依舊在部分市場持續產銷,至2016年累積產銷超過90萬輛。


2013法蘭克福車展以iV-4之名發表的概念車是當今第四代VITARA的原型,一改過去第三代車系較大的車身格局,充分地1909年由鈴木道雄創立以來,以提供「高品質產品」作為其企業核心理念與價值, SUZUKI也時時刻刻砥礪自己,為全世界的消費者做出獨創性的產品。
2013法蘭克福車展首發的概念車iV-4成為第四代VITARA的發展雛形。


第四代VITARA推出時,全球開展了小型運動休旅車的風潮,截至目前方興未艾,要說百萬以內唯一可以攻克地表多數地形的小型運動休旅車,VITARA幾無對手,光前三代就已經累積全球銷售超過260萬輛,第四代當然只能更強悍。

2016年9月,TAIWAN SUZUKI發表第四代VITARA以來,再度成為百萬以內最受歡迎之全方位小型運動休旅車,而全新THE NEW VITARA發表之後,隨即又在8月份拿下進口一般品牌小型運動休旅級距的銷售冠軍,為什麼這麼厲害?
THE NEW VITARA全新設計更有百萬LSUV般的精緻運動時尚外表。


同級唯一真正的小型運動休旅車

SUZUKI認為要同時達成全地域跨越機能,才能夠稱上是一輛運動休旅車,而鑽研半世紀的SUV研發製造經驗,原廠深知過大的車身尺碼,不但日常行車在都會區不方便,一旦需要輕、中度越野,面對崎嶇地形過長的軸距尺碼與前、後懸,對於脫困絕對是一大阻礙,所以THE NEW VITARA僅4170╳1775╳1595mm的外觀尺碼(軸距2500mm)除了提供與都會小車相當、才5.2m的最小迴轉半徑之外,同樣兼顧適切的乘坐空間與車室容積表現,以國內的行車環境來說,無論是都會或鄉野都相當適合。

此外,超高強度的車身結構,除了可以提供公路上優異的操控與行車品質,同時也必須兼顧越野時的強度,即使在崎嶇地面上單輪懸空,THE NEW VITARA包括車門與尾門都可正常啟閉,這可不是任一輛看起來像SUV的小型跨界休旅都能辦到,但為兼顧優的行駛穩定性且降低油耗,車上更於引擎、方向盤、懸吊、煞車與各項結構配件採用輕量化設計,而4400MPa、5900MPa、7800MPa、9800MPa、1500MPa等高強度鋼板全車所佔比重更超過50%,同時也為建構強大被動安全防護奠定基礎,所以於安全、效能、環保、操控、穩定性等等,THE NEW VITARA絕對是同級距最強悍的小型運動休旅車,沒有之一。

如果你說隨便開一輛運動休旅車,就想去挑戰水牛坑,沒有三兩三、絕對不敢上梁山,而目前在同類產品中THE NEW VITARA不僅幾無對手,而且還可以讓駕駛人輕鬆面對,光是結合三項技術(電子控制四輪驅動、四模式行駛切換機能、車輛運動協調控制系統)推出的ALLGRIP四輪驅動系統,除可以完全讓電腦即時感應最佳設定的Auto模式之外,THE NEW VITARA還提供包括蜿蜒山道上使用的Sport模式、可以在雪地、濕滑、沙地等狀態是用的Snow模式,甚至萬一在泥濘或崎嶇地面受困的Lock模式,不但可將驅動輪固定在接近直通的狀態,隨時對前後輪提供50:50的最高扭力輸出,一旦偵測到任一輪空轉或打滑,還會立馬煞住該輪,且提供其他未空轉輪胎最高扭力,驅策THE NEW VITARA脫離困境。
全車有50%以上均採用高強度鋼板打造,讓THE NEW VITARA從安全、舒適、穩定與跨越機能等擁有同級距最強悍的標竿地位。


第四代VITARA超越同儕的跨越能力不受環境限制,即使單輪懸空,車門與尾門都可正常啟閉,足見原始設計與製造品質之優異,高難度動作絕非僅外觀像SUV的一般跨界休旅所能比擬。


全面性的考量才能甚麼路都行

當然,符合當前國人絕大多數的行車需求,也就是THE NEW VITARA作為小型運動休旅標竿的重責大任,在各種行車模式下,不但提供比美百萬運動休旅車的優異靜肅性,更針對引擎視、車門、後行李廂周邊等提升隔音表現,也在底盤中央傳動軸與主要機件外圍,採用隧道消音器,同時也在前後輪檔泥板內襯採用吸音材質,讓THE NEW VITARA擁有媲美中大型房車的車室隔音水準與移動品質。

THE NEW VITARA堅持單純的構造,就可以達成輕量化、低油耗、大空間的目標,而且更採用了轉向齒輪直接連結懸吊系統框架的設計,不但加強懸吊構造,同時也可以提高橫向剛性,在後扭力樑懸吊更採用了扁管扭力樑,兼顧輕量化與高強度,更可壓低轉向傾斜角度以提升過彎穩定性表現,這樣才能在各種路況,不僅給予駕駛人無窮信心,開起來操控樂趣與轉向表現,完全不輸給車格更上一級的中型掀背車。
新款全紅色尾燈總成不但換上全新導光條提升後方辨識性,而且更標配ESS緊急煞車訊號警示,一旦有狀況可充分提醒後方車輛。


主動式車距巡航控制(ACC-Adaptive Cruise Control),無論是在哪種車流環境,都可以依照駕駛人需求自訂最適合的跟車距離與行駛速度。


「SUZUKI Safety Support智能全進化駕駛輔助」讓六大先進科技隨時待命,讓駕駛人與全車乘員毫無後顧之憂,即時應對車輛周遭各種情境,才能給你滿滿的安心大全配。


預先設想讓完整防護隨行

第四代VITARA推出時,就已經齊備主被動安全配備,而在預防未然成為捍衛全車防護的新趨勢,SUZUKI為THE NEW VITARA隨即挹注了「SUZUKI Safety Support智能全進化駕駛輔助」,讓六大先進科技隨時待命,因為SUZUKI認為只要THE NEW VITARA一起步,就應該讓駕駛人與全車乘員毫無後顧之憂,更需要即時環顧車輛周遭各種情境,才能夠給你滿滿的安心大全配。

被暱稱為「自動跟車」的主動式車距巡航控制(ACC-Adaptive Cruise Control),無論是在哪種車流環境,都可以依照駕駛人需求自訂最適合的跟車距離與行駛速度,而且更可以隨時解除,而車道偏離警示系統,也會在車輛行駛過程中,智慧偵測行駛軌跡是否偏離車道線,結合駕駛疲勞警示(Weaving Alert),隨時提醒降低疲勞駕駛可能導致意外發生的機率,面對多變路況,還有車側盲點偵測(BSM-Blind Spot Monitor)與後方車側警示(RCTA-Rear Cross Traffic Alert),以及雙感知器煞車輔助(DSBS-Dual Sensor Brake Support)等等,讓THE NEW VITARA成為最忠實而且也最貼心的安全出遊好夥伴。
極為完整的主動安全防護系統可是THE NEW VITARA全車系標配。


第四代VITARA以完整主被動安全防護完善隨行,而且更標配駕駛座膝部防護氣囊。


全新2020年式THE NEW VITARA,導入大面積軟質塑料,提供更細緻的觸感,新式樣座椅更於椅面改採幾何圖紋麂皮搭配黑色真皮包覆,融合比美百萬等級SUV的精緻鋪陳。


排檔座後方即為AllGrip智慧型適時四輪驅動系統操作介面,位置就手且深深符合人體工學。



智慧科技讓行動生活無縫接軌

第四代VITARA除了具備適切的車身尺碼,讓你可以恣意悠遊於都會或大自然之外,在原有就已經佳評如潮的人性化駕駛環境,進一步在全新2020年式THE NEW VITARA,導入質感更佳的內裝材質(大面積軟質塑料),除了提供更細緻的觸感,新式樣座椅更於椅面改採幾何圖紋麂皮搭配黑色真皮包覆,而環繞於駕駛人周圍的還有新增位於雙圓錶之間的4.2吋全彩整合式多功能行車資訊顯示螢幕(共可顯示包括平均油耗、加速G值、馬力與扭力輸出比例、時間、駕駛輔助系統作動資訊等),除可以讓駕駛人掌握一切更融合了比美百萬等級SUV的精緻鋪陳。

為了滿足現代人對於智慧型手機的使用需求,TAIWAN SUZUKI更於推出THE NEW VITARA的同時,可加價選配多功能觸控螢幕,包括Apple iOS、 Android Auto均可無線連結,延續行動生活的便利性之外,更內建強大的行車輔助功能(含倒車顯影輔助系統),讓人可以跟THE NEW VITARA一起玩得開心盡興。
THE NEW VITARA S Allgrip擁有ALLGRIP智慧型適時四輪驅動系統,除了Auto全自動以外,還有包括Sport運動、Snow雪地、Lock鎖定等行車模式可供選擇。



THE NEW VITARA可加價選配多功能觸控螢幕,包括Apple iOS、 Android Auto均可無線連結。


多功能觸控螢幕更內建含倒車顯影輔助系統等強大的行車輔助功能。


在VITARA S車上標配1.4L BOOSTERJET引擎,在引擎轉速1500-4000rpm的超 寬廣實用轉速區間輸出超強22.4kgm峰值扭力,更擁有一級能效認證的17.6km/L平均油耗,


超質動力組合打造完美體驗

就如同第四代車系導入之後,在車壇引起熱烈的迴響與肯定,全新2020年式THE NEW VITARA,為滿足各種需求的生活玩家,在VITARA S車上標配了引領環保高效風潮、兼顧精省油耗,且可恣意反應駕駛意志的1.4L BOOSTERJET引擎,運用缸內直噴了原理與渦輪增壓的爆發力,讓VITARA S在引擎轉速1500-4000rpm的超寬廣實用轉速區間,可輸出超越2.0L自然進氣引擎的超強22.4kgm峰值扭力,搭配六速手自排(全車系標配換檔撥片!)可輸出強達140ps/5500rpm的超大馬力,搭配超高強度同時兼顧輕量化的車體設計,開起來不僅就像小鋼砲一樣靈活刁鑽,更令人稱羨的是獲得能源局一級能效認證的17.6km/L平均油耗,完全可以與1.0L超小排氣量的都會代步小車平起平坐,讓駕駛人無須擔心高高低低的油價,暢游全台灣好山好水毫無後顧之憂。


THE NEW VITARA結合後座椅背4/6分離功能,可以讓後艙在375-710L之間依需求變換,底板還採用活動式設計,增添更多變化。


為同時滿足喜愛自然進氣動力的駕駛人,THE NEW VITARA同時還供應了搭載汽油1.6L引擎的高性價比版本,而且同樣標配附有換檔撥片的六速手自排,讓驅策動力的主導權不因等級有所差別,而且同樣具備了達到17.2km/L的一級能效認證。

在2019年8月推出THE NEW VITARA以來,無懼傳統民俗月的影響,隨即拿下進口一般品牌小型運動休旅級距銷售冠軍,就足以說明大家對於THE NEW VITARA的熱烈好評,現在更有比美百萬LSUV的潮流時尚新外觀,秉持著一直以來堅持「質感美學」的初衷,THE NEW VITARA一口氣提供多達六種車身顏色讓消費者選擇,除了珍珠白、灰、藍之外,在頂級VITARA S AllGrip提供限定的紅黑雙色車身塗裝,且首度引進擁有吸睛度的新車色:灰藍黑與金黃黑等等,不僅打造從Monotone到 Two Tone的獨特車色革命,開著THE NEW VITARA無論上街或上山,都是可以讓人暢行台灣美景毫無疑義的頂尖購車超質首選。
秉持著一直以來堅持「質感美學」的初衷,THE NEW VITARA外觀也同步躍進,一口氣提供多達六種車身顏色讓消費者選擇。


2020年式全新THE NEW VITARA除換上全新款式尾燈,搭配雙色化的鋁圈組合甚是有型。




 
 
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