一年省5萬公升柴油還免充電！KUHN eDumper採礦卡車成為全球最大電動車
AUTONET記者：衛清風(08/28/2019星期三)
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電動車的浪潮有多大，其實除了乘用車與商用車，就連特殊規格用車的領域，也已經感受到純電時代即金來臨。近日瑞士機械製造商KUHN，就打算開始提供採礦卡車電動化的改裝服務。同時，他們也已經成功將一輛純電動化的採礦卡車投入瑞士Biel郊區的礦場運行。
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這輛被稱為eDumper的純電採礦卡車，其實是用一輛KOMATSU HD 605-7所改裝而成，原先搭載的是一具23.1L的直六柴油渦輪增壓引擎。而KUHN將這具引擎取出後，置入了一具擁有788hp最大馬力、峰值扭力高達968kgm的電動馬達，同時藉由600kWh的電池組來提供能量，而其光是電池組的重量就來到4噸之譜。
更重要的是，由於KUHN在重達45噸重、且還能再載重65噸的eDumper上，配置了煞車動能回收系統，所以在礦山艱困的工作環境之下，還能夠在「理論上」達成「免充電」的效果。因為當它空車上山之後，滿載下山時當中所產生的煞車動能，不但足以應付下一趟空車上山的行程；而且在每天20趟的行程當中，每天還能夠多生產200kwh的電量，可說是相當驚人。
不過根據海外媒體請來電動方程式車手Luca de Grassi所測試的結果顯示，它從90%的電量開上山，到山上剩80%，再滿載開下山之後電量回衝到88%。雖然不是真的向原廠所說那麼神奇，不過其實這樣的效率已經相當不錯，而且在考慮到原廠宣稱每年可省下5萬公升的柴油、減少130噸的二氧化碳排放量，光是算算省下來的油錢，真的是挺吸引人的。
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