自駕安全仍受考驗?TESLA堅稱Model 3夠安全
AUTONET記者:Ginny(08/12/2019星期一)
在周三,美國官方便因審查TESLA旗下Model 3車型,而懷疑車廠在行銷此車型時蓄意誤導消費者,而其自動駕駛系統也有牽涉到多樁車禍,便傳喚車廠到場說明。不過,TESLA仍堅稱Model 3是以安全為前提來設計的,並在美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration,NHTSA)的檢查之下,獲證明人員受傷機率最低。

不過,這並不是車廠第一次被傳喚,美國車輛安全機構從去年開始就已針對TESLA車輛牽涉到的車禍事故傳喚車廠至少五次。

NHTSA也在去年10月17日警告車廠在Model 3的宣傳上會誤導消費者,更認為這不是車廠第一次使出類似手段,而車廠不但背離規定,還利用這些誤導消費者的言論來讓自己的產品佔盡優勢,同時,機構更通知負責調查不公平及欺騙性商業行為的聯邦貿易委員會(Federal Trade Commission,FTC)。

機構也指出,車廠把Model 3描繪成所有車款當中人員受傷機率最低的、最不可能面臨重傷危險、最能避免嚴重傷亡的等等形容都是不正確的,且也違反了機構的準則。

車廠則回應,他們並沒有對外宣稱顧客的滿分評等就等於說Model 3是最安全的車輛,而針對此事,也指出這項指控只是根據機構自己的數據來評斷的,並無客觀性。

而在外媒詢問NHTSA對於星期三傳喚動作的回應,機構並沒有特別提到車廠,只強調了他們是致力增進並監督車輛安全;而FTC發言人則拒絕評論,只表示此調查不對外公開。

除了相關監管機構,許多倡導車輛安全的團體也都曾批評車廠和執行長Elon Musk沒有針對自駕功能(Autopilot)做更加詳細的說明,所以才容易讓人誤以為所謂「自動駕駛」就等於「不需要人為介入操作」。

舉實例來說,在2016年,就有人因此而車禍亡故,國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)在調查車禍之後,認為主因是因為自駕功能(Autopilot)系統在安全方面做得並不足。

而還有更多車禍案例牽涉到TESLA的自駕系統,更有導致死亡的案子,像是發生在佛羅里達州德拉海灘(Delray Beach)、拉戈島(Key Largo)、以及加州山景城(Mountain View)的車禍事故。不過,光從官方釋出的文件上面,並看不太出這些車禍是否都真與車廠的自駕功能(Autopilot)有關。


 
 
08/12/2019新聞
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