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BENTLEY全新3代Flying Spur登場，搭載科技化的奢華與首見的全輪轉向系統
AUTONET記者：趙惠群(06/12/2019星期三)

賓利(BENTLEY)推出全新三代四門豪華房車Flying Spur是賓利史上最強的車款之一，它也是第一台搭載四輪轉向系統的賓利車，甚至它的車頭也配備了品牌首見可電動升降的B字車徽。而賓利2017年推出全新一代Continental GT跑車，並在2018年推出它的敞篷車型，如今再補上同族系的全新四門車型Flying Spur，可說是豪華三兄弟齊聚一堂。該車款預計2019年秋天開始接受買家下訂，2020年開始交付。

進入第三個世代，改款Flying Spur比前一代車長稍稍加長，來到5304mm，軸距則增加130mm，達到3195mm，這使得它比前一代擁有更寬敞的後座腿部空間。雖然外型看起來很像和前一代很相像，不過按賓利所說，這是一個全新設計的車款，它具備更強悍的肌肉線條，讓它在道路上的吸睛度倍增。

基本上，Flying Spur的全新造型大量取材自Continental GT，只是它是四門車型，同時有加大的後車門，方便車主進出後座。Flying Spur採用全新的底盤平台打造，整體造型設計、機械工程研發與手工打造的過程，都是在賓利汽車英國英格蘭Crew企業總部工廠進行，車身採用當代雕塑計手法打造，新車採用可電動升降的雙飛翼「B」車徽，車徽內含照明元件，當車主靠近車子，車徽和迎賓照明系統就會自動感應而開啟，同時也啟動免持鑰匙車門開啟功能。

Flying Spur車身採用鋁質超塑成型技術打造(aluminium superforming)，水箱護罩格柵內層採用高光澤黑色矩陣式設計，外層是亮面鍍鉻垂直飾條，係向1957年賓利Bentley S1 Continental Flying Spur的設計致敬，矩陣式格柵也可選配黑色或亮面鍍鉻設計。它的車頭配備LED矩陣式車頭燈組，同時配備21吋的超大輪圈， Mulliner客製化車型提供多個不同式樣的22吋輪圈供買家選購。

超大的全景玻璃天窗，可以讓車主座椅後退，享有一片開闊的天空，採用胡桃木飾板，橫亙整個前座儀表台，讓車室顯得更為寬闊，當引擎啟動，飾板中央段會翻起，內藏賓利三面旋轉式中控顯示器（Bentley Rotating Display），內含12.3吋的觸控式螢幕，螢幕上有三種不同型式可供車主選擇的數位界面。除了原來的木質面板，透過旋轉功能，它還呈現第三個面板，鑲嵌有三個模擬的儀表，分別為車外溫度計、指南針與計時器。

儀表板中央原本賓利經典的圓形牛眼式出風口，被全新設計的出風口取代，出風口、車載計時器和旋轉按鈕，都採用全新菱形滾花紋理。此外，車內除了單色調與雙色調木飾板，車主還可以選配客製化部門「Mulliner駕駛套件」（Mulliner Driving Specification），包括全新設計真皮門側板飾面，首次導入的立體菱形真皮飾板計，其靈感汲取材自賓利EXP 10 Speed 6概念車。

後排乘客可利用專屬的Touch Screen Remote，觸控式遠端遙控裝置，來調控車內的各項配備與裝置，如電動遮陽簾、後排座椅按摩方式選擇與後座空調控制等。全景天窗分為前後兩段，可移動式的前天窗可向後滑動至固定式的後面板之上，採用電動控制的Alcantara麂皮製遮陽簾，其配色也可以和車內15種內裝色調相互搭配。

全新Flying Spur搭載性能升級的6.0升雙渦輪增壓W12引擎，其最大馬力635hp，最大扭力900牛頓米，搭配ZF雙離合器八速自手排變速箱，時速0到100公里加速可在3.8秒內完成，極速可達到333公里/小時。

Flying Spir也是首款裝配電子全輪轉向系統（Electronic All-Wheel Steering）的賓利車，另配備主動式全輪驅動系統（Active All-Wheel Drive）與賓利動態駕駛系統（Bentley Dynamic Ride）。全新三氣室的自動調整氣壓式懸吊，也擴大自動調整的範圍，讓車子更能提供乘坐的舒適性和更精準的車身控制。