添一點辣味、樂趣加倍，INFINITI Q50 Silver Sport運動版跑房車試駕
AUTONET記者：趙惠群(06/10/2019星期一)
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想要性能，買家除了AUDI A4或BMW 3系列之外，還有風味不同的新選擇，如INFINITI的Q50。而關於性能操駕，每個人的需求不同，INFINITI在現有的Q50 車系中，為入門性能玩家提供打造增增添幾分熱血和辣味的Q50 Silver Sport，它在Q50既有的精緻化座艙和運動化操控的基礎上，再追加一些性能化的配備，使它能為買家帶來一些尋常家庭房車所沒有的駕馭樂趣。
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為迎合不同層次的性能買家需求，INFINITI去年在原有的各車型編成上，再推出各種以顏色做為標記分類的運動性能版，包括最頂級的Red Sport 、競技化的Black Sport、油電動力的Blue Sport，而還有我們此次要試駕的入門的運動版Silver Sport，則是增加一些性能化套件，這些辣味元素，Q50 Silver Sport增加的辣味，整個駕乘過程都變得鮮活起來。
Q50在2017年推出中期改款，2018年再推出Q50 Silver Sport，再加載跑車化空力套件，以凸突顯它的跑格外型，基本造型仍保有原來相當吸睛而具有張力的設計風格，加了鍍鉻框架的雙弓造型水箱護罩，結合繁複而華麗的編織紋網格，左右配上犀利如獵豹雙眼的狩獵者式樣的LED頭燈，但下氣壩變得更低而寬，左右嵌入有定位燈和霧燈組，增活攻擊性，下方則有新增鈦色的定風翼，使它擁有方程式賽車的賽道競風技風味。
外突的前輪拱，加上波浪般的肩線，營造躍動感，而B柱採取黑色飾板處理，具有顯瘦的視覺效果，而且讓整個車側視覺變得一致而流暢，另外運動風格十足的五輻三爪式造型，從17吋升級為18 吋，後視鏡的方向盤也展現強烈設計感，採取上揚的燈型，整個車側的視覺壓迫力再做強化。而鍍鉻的窗框很有質感，前掠新月形的C柱為車側再強化向前移動的視覺效果。
車尾原本就有相當跑車化的設計，小鴨尾翼，加上後保桿下方有分流器，左右嵌入單出尾管，鍍鉻飾板銜接左右曳光式尾燈，同時，對應車頭的設計，後保桿下也追加專屬的空力後導流板，讓車尾展現更強大的視覺張力。
座艙採取細膩的皮革搭配對比縫線，環艙包覆，並配搭配暗黑色鍍金屬飾板的點綴與軟質塑料的交錯使用，用色深沈，如黑色材質覆蓋的B柱，加上新增的新增車內氣氛燈，讓整個座艙擁有相當豪華精緻又典雅的質感，尤其儀表上蓋更採用獨特的雙縫線，前座正前方採用雙灣造型艦橋式的設計，就像戰機座艙。
方向盤是採用和Q60相同的三輻式運動化多功能方向盤，下握把採鍍鉻裝飾，陽剛味濃，另有可加強抓力的握把，方向盤左右各配置中央音響等，以及主動駕駛安全輔助系統的啟動與設定鍵，整個方向盤操作十分就手，方向盤配有換檔撥片，前方是清 簡明又帶著運動風格設計的雙環式儀表，中央多功能顯示幕，顯示油耗、胎壓、駕駛輔助等相關資訊，加上所有操控界面都在伸手可及處，中央鞍座採用飛梭式旋鈕，操作也很順手，坐上駕駛座猶如坐上戰機座艙，很有戰鬥的樂趣。此外，它也追加跑車化鋁合金油門、煞車及左腳休息踏板，也有助油門與煞車控制的精準度的提升。
Q50 Silver Sport中控台也維持既有的配置和設計，中控採階梯式設計，嵌入雙螢幕，這樣的設計稍嫌保守，似乎和當下的懸浮式螢幕的主流設計有一點脫節，不這雙螢幕顯示整合導航娛樂和行動通訊等，讓駕駛既可看導航，同時也能監看行車資訊和空調等操作介面，並有彩色倒車顯影功能等，相當實用。
座椅有很不錯的包覆性，椅墊充填密實，也讓背部和腿部擁有不錯的支撐性，雙前座跑車化座椅附電動可調，並且具有電熱功能，同時椅墊具備可延長功能，增加腿部支撐性。
車內配備水準也十分齊備，與同級歐車把一些配備都當做選配，相較之下，Q50 Silver Sport會更具高CP值，空調為雙區恆溫空調並附有除菌抗敏功能，音響升級為16聲道的BOSE Performance音響，並且結合偵測噪音頻主動降噪控制功能，再加上標配I-Key免持鑰匙車門開啟功能。
前後座都有充裕的腿空間，乘坐起來算是十分寬闊，但後座頭部空間顯然比較有壓迫感，另外後座底盤因後輪驅動而高起，後座比較適合乘坐兩人。它的行李廂有500公升的置物容積，放兩只以上的大旅行箱不成問題，而6/4後座前傾，足放擺進兩那球具。車內也擁有不錯的收納機能，深度夠大的中央扶手，內置兩個USB插孔與AUX-IN音源裝置，手套箱的置物深度也很理想。
Q50 Silver Sport維持原來源自賓士的2.0 升渦輪增壓汽油引擎，其最大馬力 208 匹馬力，扭力峰值 35.7 公斤米， 匹配7速手自排變速箱與後輪驅動系統。這顆動力和傳動搭配，讓整個加速過程可說是一派活潑輕快，即使選定Sport跑車化駕駛模式帶來比較激進的加反應，但它仍是不會太噪進，可說是實用又帶著幾分樂趣的動力配置
因應運動化需求，它的懸吊原是前雙A臂、後多連桿式設定，讓它擁有相當好的安定性，加上避震換上跑車化設定，讓我們在山道中奔馳，在激烈的橫向運動中，仍可以維持後座的乘坐的穩定效果，偏重手的液壓轉向，帶來清楚的回饋，即使動力不是那般強悍，但有這樣的底盤，駕馭起來仍有幾分辣味。因此，對性能初體驗來說，Ｑ50 Silver Sport是一台鍜練性能技巧不錯的入門車，而平日又是一部稱職的日常代步車。
在安全配備部分，Q50 Silver Sport維持INFINITI一貫的高標，全車系標配 6 氣囊，還有 VDC 車輛動態控制系統、TCS 循跡防滑控制系統、HSA 上坡起步輔助等，但主動式的智慧駕駛輔助，它比照 2.0t 旗艦版，配備ICC 全速域智慧定速、DCA 車距控制輔助、PFCW車輛追撞警示、FEB 自動急停輔助、BSI 盲點側撞預防、LDP 車道偏移預防、BCI 倒車後撞預防等，但少了ALC 主動車道控制系統，僅配備在油電旗艦上。
而在實地試駕中，只實我們可以明顯感受到這套智能駕駛輔助，作動時間比較早，尤其是ICC，對於前方車輛突如其來的緊急煞車，它能做更早的反應，對於一般買家來說，Q50 Silver Sport的主動安全性確實是讓人難以抗拒的一大賣點。
INFINITI Q50 Silver Sport規格表
引擎…………直列4缸渦輪增壓汽油引擎
排氣量……….1991c.c.
最大馬力…….208hp/5500rpm
最大扭力……..36kgm/1250rpm
驅動方式…….後輪驅動
變速箱……..七速手自排
煞車系統……四輪碟煞
懸吊系統……前雙A臂／後多連桿
輪胎規格…….245/40R19
車長寬高…….4810x1820 x1445mm
軸距………….2850mm
車重：1714公斤
售價…………...209.9萬元
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