2019芝加哥車展報導：TOYOTA全新5代RAV4越野改裝版RAV4 TRD Off-Road
AUTONET記者：趙惠群(02/12/2019星期二)
|
|
兩個月前，TOYOTA才發表了全新5代的RAV4，台灣也將在第2季導入，大約5到6月間，而本周再推出越野性能改裝版2020年式RAV4 TRD Off-Road，展現全新世代RAV 4的多樣風貌。RAV4 TRD Off-Road係由TOYOTA的賽車開發部門TRD（Toyota Racing Development）負責操刀，結合完整的改裝套件，使之具備更強的越野能力和獨特的造型，預定第今年秋天上市。
|
|
在外觀上，這台RAV4 TRD Off-Road擁有獨特的灰色車身搭配白色車頂的車色組合，同時換上更突出的前保桿和挑高的輪拱，還有加大的車頂架，車側則換裝更輕量化的18吋光消光黑輪圈，同時配備升級的Falken Wildpeak A/T Trail全地形轮胎，具有特別為TRD開發的胎紋，具有方塊的胎肩，可減少被異物穿刺的風險，另外胎肩有一開放式凹槽可甩開泥濘、積雪和碎石。
此外，車身上也加了一些TRD的套件和徽記，另可選擇RAV4 Adventure車型專屬的車色可選擇：午夜黑（Midnight Black ）和月岩灰（Lunar Rock），搭配冰晶白的車頂，另外車主還有超級白色或紅寶石耀斑珍珠可選擇，座艙內有TRD設計的跑車化座椅和TRD專屬的踏墊。
RAV4 TRD Off-Road還配備了一個特調的懸吊系統，係由RAV4 Rally Team越野拉力賽車團隊開發，配備TRD紅色簧圈的避震系統，並重新調校阻尼，加上TNGA-K （Toyota New Global Architecture）底盤平台，本身就具有8.9吋的底盤離地高度使之能應更顛簸地形。
RAV4 TRD Off-Road動力系統採用和RAV4 Adventure相同的Dynamic Force 2.5-升直列四缸汽油引擎，最大馬力 203hp，匹配8速 Direct-Shift 自排變速箱。同時提供Sport/Normal/ Eco 三種駕駛模式，並具有3500磅的拖曳能力。
全車也標配具有運動化扭力分配的全時四輪驅動系統，必要時可將50%的扭力傳送到後輪，高速公路行駛時，不需四輪驅動，該系統會自動切斷後輪的傳動。
此外，它也具備全地形模組化越野駕駛模式控制系統，可選擇沙地、泥地、岩石與雪地等模式。另儀表的MID中控螢幕可顯示四輪扭力分布與防滑控制的參數。此外，全車也標配HAC斜坡起步輔助和TSC尾車偏擺控制和DAC下坡輔助控制系統。
TOYOTA也在芝加哥車展中，展出多款TRD的改裝特仕車，還有Land Cruiser的60周年紀念版Land Cruiser Heritage Edition，以及Sequoia TRD Pro特仕版與2020年式Tacoma皮卡。
|
|
|
|
|
|
