經典老車再現這麼高貴!保時捷老車重生Project Gold拍賣270萬歐元成交
AUTONET記者：趙惠群(10/31/2018星期三)
|
|
經過37次的下標和10 分鐘的搶標過程之後，由蘇富比主持上周六在保時捷美國亞特蘭大體驗中心舉行的保時捷911 Turbo經典系的拍賣會（911 Turbo Classic Series），這也同時是保時捷70周年2018年慶祝活動之一，最後黃金老車翻新改造的Project Gold落槌成交。
|
|
這台車是以993世代911為基礎而重新打造的，最後以總價2743500歐元成交，約合新台幣9799萬，這應該也算是價格最貴的保時捷老車之一了吧！最後淨獲是2589027歐元，將直接入非營利的費利保時捷基金會（Ferry Porsche Foundation）帳戶做公益之用。這也是保時捷70周年慶活動之一，保時捷經典車部門另外為993收藏家打造2台採用原廠零件打造的Project Gold，另外，保時捷客戶可以為他們的車子（1980到1990年份的所有911）加裝一個全新鋁質的油箱蓋和一只特別的黑色的尾管。
993 一直是保時最膾炙人口的經典作品，至今仍備受收藏家的青睞，也是被公認製造精良且可靠的車型。它是第一台搭載鋁質底盤的保時捷 911，它在當年擁有出色的敏捷性而大受歡迎。 993 版本的 911 Turbo 也是第一款搭載雙渦輪增壓發動機的 911 車型，這使它成為 1995年全球標準汽車動力系統中排放量最低的車型。
993由於大燈造型由圓形改為橢圓形，擁有比早期 911 車型更加低矮的正面車身造型。而且也是首次搭裝載中空的鋁質輪圈，911 Turbo 的又一革新之作，是在汽車史上同樣搭載Turbo動力，當年這款車搭載性能加強的450 hp引擎，當年的 991 Turbo S 僅生產345 台。
Project Gold計畫所打造的獨一無二的跑車耗時近一年半，斯圖加特的修復工作室中由保時捷經典車部門的專家進行調整與修復，全車採用量產車所採用的拉腐蝕噴塗裝工藝。
它改用全新的3.6升雙渦輪增壓水準對臥六缸引擎，最大馬力達到 450 hp，其手排變速箱和四輪驅動，都是源目於保時捷經典車部門的原裝配件，另有手工刻印的底盤編碼，延續 1998 年停產的最後一批 993 Turbo 的編號。這台車的內裝項目也是都源自保時捷獨家配件專屬工作室的專家之手，他們負責打造全球限量 500 台的 2018年 911 Turbo S 獨家系列。
|
|
|
|
|
|
|
