變是唯一的不變！2018年7月台灣新車市場掛牌數量報告
AUTONET記者：盧佛青(08/02/2018星期四)
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在今年8月11日即將進入農曆7月份之際，陽曆7月份也可以說是2018年二季最後一個完整的工作月份，當然也是上半年除了農曆年前之外第二個車市銷售的促銷高峰期，而根據統計今年7月份新車掛牌（總市場不含3.5噸以上商業車）為43056輛，比起6月份不僅成長13.6％，更比去年同期成長了4％的比例，而累積1-7月份共掛牌新車為265250輛，比去年同期的258978輛微幅成長了2.6％的比例，在下半年因為11月下旬的大選即將來臨，是否也會因為政治變數對車市消費造成影響，則是接下來2018下半年又一個關注的焦點！
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國產車銷售比例持續下滑
根據統計，今年7月份國產車新車掛牌數量為23946輛，進口車則達到19110輛，讓後者總市場佔有率達到44.4％的新高點，已經相當接近45％的心裡門檻，而累積1-7月份進口車掛牌數量達115611輛，佔總市場比例也達到接近44％的43.6％比例，顯然下半年國產車要持續加油才能夠真正防堵進口車突破45％的心裡防線。
而對於消費者來說，國產車與進口車界線不斷消弭，代表的是過去多數人認為進口車價昂不好養，但隨著國人對於安全配置的消費意識大幅提升，加上國產車在售價方面的優勢不再，今後國產車要防止出現如澳洲汽車工業般的雪崩效應，一方面在產品型態上除了持續向當今主流的運動休旅產品靠攏之外，另外也只有持續強化主被動安全、甚至ADAS先進駕駛輔助系統等配置，才能用結合售後服務成本上較低的心理因素才挽回國人的心。
 儘管小改款X-Trail以667輛的成績，成為國產中大型SUV銷售亞軍，但裕日車下半年想要重返總市場 Top 3顯然還有不少需要努力！ |
車廠排名持續出現變化
在今年7月份國內新車掛牌數據一公布的同時，最讓我們注意到的，已經不是HONDA持續站穩總市場季軍的地位，而是裕日車（NISSAN、INFINITI）居然直接滑落二名至第五名的位置，不僅比台灣本田要少，甚至還要以60輛的差距落後七月份直取總市場第四名的MAZDA，導致裕日車總市場佔有率僅有6.0％，這不但創下多年以來的新低紀錄，而7月份掛牌數量還要比6月份減少接近1/4的24.5％，與去年7月相比則大幅滑落了40.8％的比例，堪稱是近年來少見主流品牌產生的滑坡效應。
當然，裕日車在國產車領域，除了X-Trail（667輛）在小改款之後，大幅提升其主被動甚至ADAS駕駛輔助系統雖然有功，但其餘傳統乘用車款的掛牌數量卻大不如前，雖然Tiida還有802輛穩居國產與全市場掀背車掛牌冠軍，但也別忘了和泰車可能準備以二款車型標配TSS駕駛輔助系統，搭載2.0L動力的頂級旗艦款預售價或僅台幣93萬元，也可看出對於Tiida所造成的影響之外，近期裕日車也大動作以高性價比訴求在Tiida的廣宣上進行訴求，甚至也在Kia Picanto X-Line以59.9萬上市之後，也因為這款韓系小車極為完整的主被動安全配置，更同時創下國內車壇最低價標配AEB（自動煞車輔助系統），儼然也讓外界對於當初裕日車為何不讓Tiida小改款之後即於入門車款標配6SRS產生疑慮。
當然，預計在第四季正式上場的NISSAN Kicks，雖堪稱是其秘密武器，也宣布國產版將具備獨家的設計與配置等等，但目前依照國內小型運動休旅市場的競爭生態來說，唯有HR-V一款國產車可以力抗進口對手（C-HR、Vitara），裕日車想要重回總市場Top 3陣營可要戮力以赴。
 HYUNDAI Elantra於七月份掛牌新車達438輛，不但是極少數單月新車掛牌超越Tucson，而且更成為當月國產中型房車級距亞軍！ |
和泰車市佔率終於回到3字頭
在我們關注好幾個月之後，今年7月份和泰車（TOYOTA、LEXUS）終於以13733輛的成績，繳出當月市場佔有率31.9％的亮眼數據，歷來加碼購車優惠等活動當然也立下大功，其中台灣神車Corolla Alits掛牌達3188輛，而小改款Yaris也有達到1822輛的驚人成績，而滑門轎旅車Sienta也以1701輛的成績，繳出還要比去年同期成長26.5％的好表現，但其餘國產車表現則僅能算是平盤。
七月份和泰車掛牌數據的亮眼，除前述二款主力國產車以外，剩下的戰功幾乎都由進口車所建立，而其中C-HR運動休旅車也掛牌達663輛，而同月份重回高級品牌亞軍的LEXUS，RX與NX二大運動休旅車也分別掛牌達635輛與568輛，銷售表現都要好過賓士GLC（476輛），而將焦點重新放回TOYOTA進口車，七月份已屆改款的RAV4依舊掛牌達2194輛，重返國內SUV與進口單一車系銷售雙冠王，不過價位接近的進口SUV也不是省油的燈，包括CX-5（855輛）、Tiguan（671輛）、Forester（363輛）也都有讓國產對手相當汗顏的表現。
 雖然七月份Swift Sport才正式發表，但單靠1.0L BoosterJet一種動力，就讓車系以512輛的成績成為單月進口掀背小車銷售冠軍！ |
 七月份MAZDA CX-5掛牌新車達855輛，加上MAZDA3車系也掛牌861輛，讓MAZDA該月份以全品牌掛牌新車2671輛成為總市場Top 4。 |
 PORSCHE在全球高級車壇賣贏AUDI可說極少見，而號稱花費超過台幣12億元的新北據點開幕，更將在國內高級車壇投下震撼彈，也讓原廠直營穩居高級品牌第二陣營的地位更穩固！ |
高級車壇變化再度顯現
在七月份，國內高級車壇最大的話題焦點，幾乎都集中在PORSCHE新北據點開幕之上，號稱花費超過台幣12億元的該據點，不但在國內車壇創下許多紀錄（包括一直成為話題焦點之一具42萬元的TOTO馬桶），還有高級車壇首見的保時捷客廳等等，另外在維修服務設備方面也堪稱領風氣之先，而當然加上PORSCHE TAIWAN在今年春季正式運作等等，加上Cayenne、Macan持續熱銷，儘管去年比與上月比在七月份雙雙下滑（-13.5％與-6.3％），但PORSCHE持續成為高級品牌中的第二陣營，則已經成為不爭的事實，而在全球市場中能夠賣贏AUDI也是創下紀錄。而高級車龍頭M-BENZ，在七月份掛牌新車為2516輛，同時也是全市場第五大品牌，累積1-7月份新車掛牌更已經達到17869輛，還要比去年同期成長8.4％，而雖然因為A-Class原款車去化完畢，還有待全新大改款在下半年才會引進，但本月份其主力車款依舊都在榜上有著相當不錯的表現，而在此同時，高級車今年度的主要排名幾乎也已經呼之欲出，接下來還有UX小型運動休旅車與全新ES換代的LEXUS，累積1-7月份新車掛牌已經達到10748輛，成為高級品牌亞軍應該已經底定。
 AUDI在國內高級車壇銷售表現顯然不如預期，而之前更於COSTCO部分據點現場銷售比建議售價要優惠達台幣54萬元的A6！ |
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