當美洲獵豹遇上暴力蓮花，看JAGUAR設計師如何詮釋LOTUS〝Super Elise〞
AUTONET記者：林士傑(06/17/2015星期三)
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雖然是家族成員中的入門當家，不過老實說LOTUS Elise的表現可是一點也不馬虎隨便，自從Elise在1995年的法蘭克福車展問世以來，迄今20個年頭不僅吸引眾多操控玩樂買的買家目光，驃悍的駕馭表現就連美國獨立超跑品牌HENNESSEY，也忍不住以Elise車型為基礎開發成足以和BUGATTI Veyron較勁的對手；然而，如果Elise所呈現的樣貌並非目前我們所見的風格，那他的命運又將會是為何。
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儘管目前身份是在JAGUAR擔任品牌先進車輛設計總監的職務，不過老實說，堪稱掀起JAGUAR全新品牌容貌，並設計出C-X75 hypercar concept概念車的靈魂人物Julian Thomson，心裡似乎對於早年的作品仍有著一點心願未能了的遺憾；其實早在1996年時，在LOTUS負責Elise Series 1計畫的Julian Thomson，對於目前的設計老實說並沒有感到相當滿意，因此為了彌補過去的缺憾，他也在近日釋出最早心目中對於Elise Series 1車型的概念設計。
這款被Julian Thomson稱為〝Super Elise〞的概念車型，雖然是針對LOTUS品牌而來的車款，不過老實說，無論是從哪個角度看上去，仍就不難讓人嗅到濃濃的和C-X75 hypercar concept概念車相仿的前衛元素，而為了增進〝Super Elise〞的操控表現，車身高度不僅降低30mm，同時車寬尺碼更增加100mm；另外，透過獨特的空力套件點綴下，不僅提升了整體更為濃烈的戰鬥侵略氣息，在LED燈組系統的襯托下，確實也讓〝Super Elise〞有著更符合其名的表現。
值得一提的是，不同於LOTUS目前旗下車型採用來自TOYOTA所提供的引擎，Julian Thomson則是希望能為〝Super Elise〞配置和ARIEL Atom同樣源自HONDA的VTEC動力，且馬力輸出則是透過quick-shifting變速箱系統由後輪傳送驅動；儘管事與願違，當初Elise Series 1並非採納Julian Thomson的超前衛設計不免令人大感可惜，不過卻也在這樣陰錯陽差的演變下，使得JAGUAR得以打開品牌的另類創新風貌，至於Julian Thomson未來又將會擘劃出怎樣令人大感驚豔的作品，不妨就讓我們一同拭目以待。
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