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較去年衰退23.5％？台灣汽車市場從保守中求成長！（2012年1月台灣汽車市場分析）
AUTONET記者：曾慶偉(02/02/2012星期四)
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在經過連續9天的新年假期之後，2012年1月份的汽車銷售統計報告也在今日出爐。結果總市場交出40,783輛的成績，雖然較去年12月仍然成長有32.1％，但事實上已較去年同期大幅減少了23.5％，這樣的表現不禁令所有國內的汽車產業從業人員都皺起了眉頭，畢竟開年第一個月就出師不利，對於2012年度的市場看法多少會抱持較為保守的態度。
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但事實上，1月份的銷售表現會比去年同期來出現衰退的現象，其實也是所有汽車從業人員心裡早有準備的事，畢竟2011年的農曆年節是2月份、而且只有五天的休假而已，因此1月份有著完完整整的時間可以全力拼銷售，但是反觀今年1月到21日便開始連續9天的休假，再扣除其它例假日之後，根本沒有幾天可以作業，而過年前由於多數消費者要忙東忙西的，也不見得急需業代趕在農曆年前交車，因此掛牌量要能夠比照去年水準根本就是不可能的事情；所以如果要準確判斷台灣汽車市場是否已經走入成長遲滯的階段，至少要再觀察2、3月份的表現之後再下定論。
 CR-V受到原料不足的影響，掛牌數大幅減少。 |
而1月份在各汽車品牌的銷售上，也出現了相當大的變化，前四名儘管依然由TOYOTA、MITSUBISHI、NISSAN與FORD分別以15,367輛（包含LEXUS）、6,136輛、6102輛與2,112輛的成績保持不變的態勢，但是第五至七名的位置卻是由MAZDA、LUXGEN與LEXUS分別以1,786輛、1,489輛與1,267輛所佔據；而且除了LEXUS之外，其餘的國產車品牌的銷售較去年同期呈現全面下滑的現象，其中LUXGEN還只有去年同期的45.9％而已。
而以往大約都能保持在4、5名的HONDA，此回由於受到料件不足、工廠停擺的影響，導致在1月份僅掛牌CR-V 374輛、Civic 125輛、Accord 67輛，而頗受歡迎的Fit也僅剩下24輛而已，幾乎都是把庫存出清硬撐而已。日前台灣本田已經表示國內的生產作業將從2月中旬開始恢復，預料在3月間可全面恢復。
在國產車銷售的部分，TOYOTA新上市的全新世代Camry在1月份大量掛出1758輛的成績，繼續稱霸國產中大型房車級距的市場。而NISSAN旗下的新March也在上市之初便開出紅盤，以1229輛的成績拿下國產迷你車級距的第2名，僅次於TOYOTA Yaris的1640輛，也算是為NISSAN在暌違已久的迷你車市場中再度打下成功的新頁。
在進口車市場的部分，總市場是以9,618輛的成績，較去年同期衰退16.0％，也顯現出進口車市場依舊比國產車市場較為抗跌的趨勢。而恢復產能後的TOYOTA集團似乎是全面加班的供應海外市場的需求，包括TOYOTA與LEXUS兩大品牌分別以1,918輛及1,267輛的成績，拿下1月份進口車品牌的1、2名，兩者較去年同期甚至還能夠分別成長52.3％與108.0％，而緊追在後的M-BENZ則以1,166輛、成長4.9％的成績名列第三，至於VW與BMW則未能持續保持單月掛牌上千輛的成績，分別以876輛與851輛名列第四與第五名，反倒是擠入第六名的AUDI還交出了422輛、115.3％成長的亮麗成績，而第七名的VOLVO則以421輛、1輛之差敗給了AUDI，但成長幅度也有可觀的28.0％。
 國產化Fiesta已在台北車展中登場亮相。 |
而且進口車的銷售似乎也呈現出強者恆強的趨勢，此回入圍暢銷車款前10強的進口車款，單月的銷售量至少都要在200輛以上才有機會，其中第一名仍是TOYOTA RAV4（1,580輛），它也是現階段唯一能夠在單月交出破千輛掛牌水準的車款；而第2名則是以543輛傲是其它高級車款的LEXUS RX-Series，M-BNEZ C-Class則以489輛排名第三，第四名則是今日（2月1日）追加發表F Sport版本的CT 200h。至於5至10名則分別為M-BENZ E-Class（382輛）、VW Golf（327輛）、BMW 5-Series（270輛）、FORD Fiesta（247輛）與VW Tiguan（210輛）。其中FORD Fiesta算事件口車銷售排行榜的新面孔，此回爆出大量的掛牌數很有可能是由於即將推出國產化版本，而有特惠價出清的背景因素所致。
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